從30到3000，永業伴隨Porsche飛速成長

回顧不過二十餘載前的1992及1993年，當時Porsche全球銷售總計不過三千餘輛，台灣市場更是僅佔據了不到30輛。而今，Porsche除了原本便為人所熱道的911之外，在Boxster、Cayenne、Cayman、Panamera、Macan等全新車系一一加入後，不僅家族逐漸壯大，銷售量也持續攀升，至2016年全球銷量總計售出237,778輛，全然超乎對於一間頂尖跑車廠的常理估算，而台灣本地也在同時間販售了3,356輛再創歷史新高，這一切，都代表國人乃至全世界對於Porsche品牌的熱愛有增無減。

Porsche Taiwan，由Porsche母公司與永業共同合資設立

而在此間連續拿下全球最大Porsche獨立經銷商的永業汽車，原廠對於其優異的行銷能力自然讚譽有加，因此當決定在台成立分公司Porsche Taiwan時，便隨即決定以合資公司的方式設置，走2002年中華賓士與台灣賓士的路線，取永業豐富的在地經驗，企圖讓這個持續向上的品牌繼續攀越巔峰。

2018年營運，股權比例尚不得而知

而即將於2018年1月1日正式營運的Porsche Taiwan由於尚在規劃階段，因此包括股權結構、經營模式以及產品規劃在2月18日的媒體說明會中皆並未公佈，目前唯一可以確定的，是Porsche Taiwan首任總裁將由Porsche亞太分公司董事總經理Martin Limpert擔任，旗下員工或新聘，或者也可能自目前永業菁英中找尋，然後除了原本的台北、桃園、台中、高雄等六個展示中心外，將繼續積極佈建更新更大的全功能展示據點，目前一切車主權益也將在未來獲得完整延續，而泛德永業集團在卸下Porsche總代理身份後，仍將以經銷商以及其他業務名義規劃在台IPO上市。

別再說台灣市場不重要！

很多人喜歡看小台灣，其實就汽車市場而言，確實一年僅僅大約40萬輛的常態規模，但從國際車廠一方之霸如Mercedes-Benz、Audi、Volkswagen、Honda、Mazda以至Porsche紛紛來台或獨自或合資設立分公司的動作看，本地市場的重要性不言可諭，下次如果再聽見誰說這些喪氣話，或許可以看看會不會正是傳說已久的匪諜背骨仔！