在本次的兒童車手招募活動中，流程大約分為兩個階段，首先，第一階段就直接讓參與的小朋友們直接上車，駕駛卡丁車進行繞樁〈繞錐〉，並由Robin的大女兒、長年參與卡丁車賽車運動的Kiki龔葳宜負責在旁評量，由於本次參與徵選的小朋友們，多未有駕駛卡丁車的經驗，因此直接讓小朋友駕車，可以判斷小朋友的膽識、適應力如何，而且藉由最基礎的繞樁〈繞錐〉，亦可看出小朋友的方向性與油門、煞車的控制性，在試駕的過程中，的確有小朋友一上車就可以很快的上手，懂得遇到樁筒就會轉向，順暢地繞出S型，同時也比較敢踩油門，去試試車的速度，膽量較好；反之，當然也會有比較不適應的狀況，在此可以約略看出小朋友是否有一定的天份，畢竟無論任何事物，若有天分，做起來也較容易事半功倍。

在經過第一階段動態的評量後，第二階段則是由Robin親自與參加的小朋友與其家長進行面談，首先必須確認小朋友本身對於本次徵選與賽車運動是感興趣的，而非只是家長報了名就跟著來玩玩，若小朋友對此毫無興趣，就算他在車輛操駕上表現合乎標準，對於未來發展還是有所限制，畢竟本身不愛的事，是勉強不來的。

再來就是向家長解釋與介紹未來的培訓計畫與方式，以及賽車運動的現實面問題，凡入選或另報名正式10堂課的完整訓練課程的小朋友，將接受除了駕駛技巧之教導與訓練外，還必須學習包括：機械結構、基本保修、車隊運作、賽場禮儀以及媒體應對等訓練，而且所有過程都會盡可能使用英文來教學，讓小朋友從小就適應正規國際賽車隊的運作環境，畢竟大多數的賽車隊成員組合都是來自世界各地，英文是最基本的共通語言，若能及早習慣與適應，對整體發展當然更有幫助。

 

同時，Robin也特別對家長們強調，未來小朋友在參與學院訓練、練車、比賽時，都希望有家長陪同，畢竟這可不是安親班，只要把小孩交給別人就好，若家長能一同參與，除了可以更了解自己子女參與狀況，對於小朋友來說也可以有個無形的安定感，可以無後顧之憂的盡情發揮與學習。

最後，有關現實面的問題，畢竟賽車運動還是有一定的資源門檻，Robin希望大家可以量力而為，不要太為了讓小孩參與，而必須去犧牲太多其他原本的生活資源，若小朋友真有天分，也練出實力可以不斷往上進階，整個賽車生涯就會不斷延伸，家長們也必須能夠及早規劃，避免入不敷出，影響該有的生活。

 

其實在活動當日，在一旁側拍，發現所有帶小朋友來的家長大多都抱持著相當高的熱情與參與意願，小朋友們則還是顯露出天真的神情，還不知道未來真的投入後，會有何狀況與辛苦面，而當小朋友坐上車啟動引擎，車開始移動的當下，我心中有著無比的感動，看著他們緩緩的踩著油門與煞車，轉動方向盤，就像是一步步地試探著自己的未來，也許台灣的舒馬克真的會從這群小朋友中誕生，回想自己小時候，愛車，卻沒有這樣的環境，沒有這樣的機會，如今終於有人願意投入兒童賽車手培育，為台灣賽車運動扎根，無論結果如何，都應該值得被認同與支持。

Robin不僅籌備兒童車手徵選與培訓，更將在2017年的RMCT〈Rotax Max Challenge Taiwan〉卡丁錦標賽中，舉辦12歲以下的Micro Max組的賽事，讓小朋友有實際競賽的平台，而且參與RMCT〈Rotax Max Challenge Taiwan〉卡丁錦標賽具備各年齡層與不同等級的組別，可循序漸進的向上進階，具備完善的競賽與養成環境，且是世界上最廣泛舉辦的卡丁車賽事，每年年終更舉辦世界杯錦標賽，讓車手有登上世界級賽車運動的途徑，這也是Robin將卡丁車參賽重心放在此系列賽事，我們期待在Robin與各界賽車運動的朋友的努力，真正能讓台灣賽車運動環境更加完善，培育出更多國際級的頂尖賽車手。