在市場征戰多年的老將Nissan GT-R,由於至今依舊未有新世代車型接替,因此在此期間便透過不斷小改與年式更新,來提升強化產品戰立與吸引力,縱使如此GT-R已顯露出疲憊老態,面對更嚴苛的規範也顯得愈來愈吃力,如今終於無法抵擋要下台一鞠躬了。
由於歐洲與英國在2021年7月開始實施新的噪音法規,在更嚴苛的標準下GT-R無法順利達標通過,因此Nissan表示GT-R將在3月結束後就將退出歐洲與英國市場。除了GT-R退出新世代的Z跑車也不會進入該市場銷售。
在市場征戰多年的老將Nissan GT-R,由於至今依舊未有新世代車型接替,因此在此期間便透過不斷小改與年式更新,來提升強化產品戰立與吸引力,縱使如此GT-R已顯露出疲憊老態,面對更嚴苛的規範也顯得愈來愈吃力,如今終於無法抵擋要下台一鞠躬了。
由於歐洲與英國在2021年7月開始實施新的噪音法規,在更嚴苛的標準下GT-R無法順利達標通過,因此Nissan表示GT-R將在3月結束後就將退出歐洲與英國市場。除了GT-R退出新世代的Z跑車也不會進入該市場銷售。