過去澳洲電動車的銷售占比僅占整體車口數的0.7%，原因在於政府對於電動車的相關法令則仍過於保守，無論是基礎設施的鋪建或是補貼政策皆不甚積極，主要是澳洲對於排汙規範上可說是全球最為鬆散的國家之一，即便燃油車未能符合歐盟6期排放標準但仍可在澳洲當地販售，也導致消費者的購車傾向仍以價格較為平價的燃油車為主。
不過近幾年政府對於電動車的政策已有所改變，現在大力補助私人住宅、公司及公共場所的充電設備架設費用，因而促進消費者購買電動車的誘因，尤其墨爾本地區還加碼購買電動車可享有3,000澳幣的補助金，這也讓購買電動車的人數逐漸上升，結果也顯現在今年Hyundai IONIQ 5於澳洲的熱賣程度上，由於全球配額的因素使得澳洲市場僅分配到109部，在短短7分鐘便將配額全部銷售完畢，更有1.8萬人表示對這款車有極高興趣，同集團的KIA EV6也宣布將配給500部的名額給澳洲，但有興趣的人數卻高達2萬餘人，如果澳洲想要加速電動車的銷售佔比目前看來市場的需求是強勁的，只差在政府的相關政策須更加積極。
