在此之前，Elantra之於Hyundai汽車，就像Corolla之於Toyota，Civic之於Honda般，搶攻汽車市場中最重要、同時也是銷售量最多的中型房車級距，然而Elantra也不負期待，上一代車型幾乎年年都攻進不分級距之全球年度銷售前十名排行中，同時也成為車壇最快累積銷量突破千萬的車系，但也因為主攻的是最大眾化市場，所以過去幾乎沒有延伸出高性能化版本車型，不過隨著Hyundai汽車近年來的旺盛企圖心，首次在Elantra車系中加入高性能版本，並命名Elantra Sport，而南陽實業也將在第二季引進台灣。
Elantra Sport比起一般版本的Elantra，在外型上換裝更具侵略性的車頭造型，加大了兩側的進氣口，並配上側裙、尾翼與具有分流器設計的後保桿等空力套件，以及雙出式排氣尾管、18吋多輻式輪圈，強化了跑格，輪胎尺寸則是225/40R18。座艙中，則是用傳統性能車最愛用的黑、紅兩色為主要配色，搭配碳纖維飾板，另配有跑車化座椅、非真圓跑車化方向盤等專屬配備。
至於大家最關注的動力性能方面，搭載的1.6升的T-GDi缸內直噴渦輪增壓四汽缸引擎，韓國版本可輸出204ps/6000rpm最大馬力，與27.0kgm/1500~4500rpm最大扭力，搭配七速DCT雙離合器自手排變速系統，0~100km/h起步加速成績為7.7秒，相當優異。
即將引進台灣的Elantra Sport，將不會在台灣生產，使採進口方式販售，目前初估售價大約是100萬元左右，原則上會比現行在台販售的Veloster低，在台灣市場中，定位最為接近的是Skoda Octavia Sedan RS 2.0 TSI；基本上，Elantra Sport肯定不會是大量販售的車型，它的形象與指標意義會重於實際銷售，至於未來會不會由Hyundai汽車旗下新性能品牌「N」推出更強悍的版本，與當紅的Honda Type-R、Subaru WRX等車款一較高下，就讓我們拭目以待。
