雖說這輛概念車只是為了電玩遊戲所打造出來的特殊作品，但它的外觀設計確實相當接近目前的LMP1等級的利曼賽車，擁有寬大的輪拱搭配輕量化輪圈，類似方程式賽車的尖狀鼻頭具備優異的導流效果，後視鏡安裝在前輪拱上方的葉子板，車頂到後方的引擎蓋上有一塊魚鰭狀的導流板，另外還有戰機般的車艙外觀以及為了加強散熱大幅簡化鈑件的後車尾造型，如果不說是輛概念車還真以為Hyundai準備進軍利曼賽事了。

動力部分搭載的是以全球首款量產的燃料電池系統為基礎所升級而來的動力單元，根據原廠提供的資料顯示這4組分別安裝在前、後軸的電動馬達可輸出高達871匹的綜效馬力，其中670匹是來自氫燃料電池模組，另外的201匹是來自另一組高效能的超級電容系統，透過煞車的動能回收系統替這組電容器做充電動作，Hyundai表示未來氫燃料科技將成為市場主流，因此才會率先在這輛概念車上採用此一技術，同時也展現了該車廠在燃料電池運用的領先地位。

由於使用最新的小體積燃料電池組以及極輕的CFRP碳纖維單體結構車艙，使得車重僅有972公斤，換算下來每匹馬力僅需負擔0.89公斤重量，因此優異的馬力重量比使這輛車的加速反應驚人，搭配上極低的車身高度以及賽車等級的空力套件加持下，若真的上賽道勢必將帶給利曼賽事的常勝軍Porsche、Audi或Toyota帶來不小壓力。

目前N 2025 Vision Gran Turismo是性能子品牌的最新作品，依品牌的策略規劃看來會以類似Ford Performance或者Fiat Chrysler SRT的方式運行，但目前韓國總公司仍舊將研發重心擺在World Rally Championship(WRC)的拉力賽車上，Hyundai表示初期將透過拉力賽車所研發而來的動力系統或是輕量化套件用在未來的性能車款上，並預計在2017年推出N系列首款市售性能車。