Toyota社長豐田章男熱愛賽車眾所皆知，這回Toyota除了在日本正式發表GR Corolla RZ外，最令人驚喜的還是以社長為名的GR Corolla Morizou Edition。
GR Corolla Morizou Edition是一款奉社長之意，徹底追求「讓消費者感受令人著迷之操駕野性」，徹底輕量化，並提高引擎扭力，同時優化變速系統傳動比來提高整體性能，並且配上單筒避震系統與高性能輪胎，進一步提高過彎性能。
以下為GR Corolla Morizou Edition升級項目〈與GR Corolla RZ相比〉：
●拆除後座，僅保留雙前座椅，可減輕約30公斤的重量。
●最大扭力自370Nm增加到400Nm，提升中段轉速區域扭力，讓加速性能提升。
●以總用量長度達3.3公尺的結構黏合劑，補強車身連接處，並增加車身結構桿，強化整體車身剛性。
●降低差速齒輪與改變1~3檔之交叉齒比，讓動力銜接更順暢，達到性能提升效果。
●升級換裝加寬10mm至245/40R18之Michelin Pilot Sport Cup 2高性能胎，提升過彎穩定性與制動性能。
●換裝專屬桶型座椅，增加包覆性，以利駕駛與乘客抵抗G力。
●座艙採鑄黑色為基調，並在方向盤、排檔頭、手煞車拉柄等部分採Ultra Suede®人工類麂皮材質包覆。
●外觀採 Matte Steel灰，並在擋風玻璃下緣印有Morizou簽名徽飾，以示身分。
GR Corolla RZ與限量GR Corolla Morizou Edition發表後，GR Corolla RZ預計在2022年秋季在日本開示販售，而限量GR Corolla Morizou Edition則是會在秋季公布抽籤預購方案，並在冬季開始限量販售，但未公布限量台數。
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GR Corolla RZ（日本市場規格） |
GR Corolla Morizo Edition |
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車長[mm] |
4,410 |
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車寬[mm] |
1,850 |
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車高[mm] |
1,480（包括天線；不帶天線，1,455） |
1,475（包括天線；不帶天線，1,450） |
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軸距長[mm] |
2,640 |
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前輪距[mm] |
1,590 |
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後輪距[mm] |
1,620 |
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座位數 |
5 |
2 |
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車重[公斤] |
1,470 |
1,440 |
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引擎型式 |
1.6升直列三缸中冷渦輪增壓 |
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引擎型號 |
G16E-GTS |
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缸徑 x 衝程[mm] |
87.5 x 89.7 |
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排氣量[c.c.] |
1.618 |
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壓縮比 |
10.5 |
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最大馬力[kW(PS)/rpm] |
224 (304)/6,500 |
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最大扭力[N･m (kgf･m)/rpm] |
370 (37.7)/3,000-5,550 |
400 (40.8)/3,250-4,600 |
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變速系統 |
iMT（6速手動變速箱） |
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傳動系統 |
GR-FOUR 4WD 系統 |
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齒輪比 |
3.538 / 2.238 / 1.535 / 1.162 / 1.081 / 0.902 / 3.831 |
3.214 / 2.238 / 1.592 / 1.162 / 1.081 / 0.902 / 3.557 |
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減速比 |
4.058 / 3.45 |
4.250 / 3.578 |
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差速器 |
前 |
Torsen ®*6 LSD |
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後 |
Torsen ®*6 LSD |
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懸吊系統 |
前 |
麥花臣 |
麥花臣（倒叉單筒避震器） |
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後 |
雙A臂 |
雙A臂（單筒避震器） |
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煞車系統 |
前 |
通風盤（18英寸鋁製碟盤，對向四活塞卡鉗） |
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後 |
通風盤（16英寸鋁製碟盤，對向二活塞卡鉗） |
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輪圈 |
BBS鍛造鋁合金圈（附輪圈裝飾） |
BBS鍛造鋁合金圈（附輪圈裝飾 附 TOYOTA GAZOO Racing 標誌 |
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輪胎（前/後） |
235/40R18Yokohama ADVAN Apex V601 |
245/40R18 Michelin Pilot Sport Cup 2 |
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油箱容量[升] |
50 |
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