轉子引擎曾是Mazda最重要的獨門招牌，但隨著日益嚴格的環保法規，在油耗與空汙無法進一步改善下，轉子引擎在2012年出產的最後一代RX8之後便暫時中止生產，但Mazda在這幾年間並未放棄研發轉子引擎的動作，2016年曾向專利局提出改變設計的申請，藉由改變進、排氣結構改善油耗與空汙表現，並可縮短排氣路徑讓渦輪運轉更具效率。

而最近又被外媒發現針對轉子引擎提出新的專利申請，只不過這次轉子引擎不再作為驅動輪子的動力來源，換個方式變成發電機的角色替電池充電。從這個專利可看到轉子引擎是裝載在一個電動車上，位置處於後行李箱下方，當電動車的電量不足時便啟動轉子引擎替副駕駛座底下的電池充電，以達到延長行駛里程的目的，其實以前Audi也有發表過類似的概念，只不過後來並未付諸量產。

另一項專利則是在轉子引擎上加入怠速熄火功能，原理是當車輛停止時電腦會計算進氣端的位置，主動將進氣端控制在關閉狀態，藉以防止燃料與廢氣進入進氣端，如果這項科技成功量產，轉子引擎的油耗表現就能獲得控制，屆時距離復出的時間就越來越近囉。