Golf GTI Clubsport所搭載的這具2.0升4缸渦輪增壓引擎，透過先進的燃油直噴技術以及渦輪增壓系統的幫助下可輸出265匹最大馬力，比起前一代車型足足多了35匹，並配置了全新的超增壓模式，駕駛僅需大力將油門踩至Kick-down位置，電腦便會自動進入超增壓狀態，透過供油模式的改變在10秒內將最大馬力提升至290匹，搭配手排變速箱之車款可在6.0秒加速破百公里，若是搭載6速雙離合器DSG變速箱之車款其加速成績可再減少0.1秒，兩款變速箱的最高極速皆落在250公里，比起前代車型足足少了0.5秒之多，且手排款的油耗表現達到每公升燃油可行駛14.5公里，自排款則再提升至14.9公里。
Golf GTI Clubsport不僅僅在動力上作了調整，在外觀上也同步換上更加霸氣的空力套件，首先在車頭部分換上全新的前保桿造型，左右兩側進風口處配有多片導流翼板，除可增加車頭的下壓力外亦可加速冷空氣導入煞車系統的效率，另外在車門側裙以及後底部擴散器換為競技式樣，且為了紀念1976年生產的第一代Golf GTI，在前、後輪拱以及車門底部繪製有"Clubsport"字樣的專屬黑色飾條，此外還可透過加價選配” Brescia”19吋特仕版鋁圈，而車頂以及後視鏡外蓋則漆上高亮光澤的黑色烤漆，搭配上後方的大面積尾翼、燻黑尾燈以及雙出排氣尾管，成功營造氣勢非凡的兇猛態勢。
內裝質感依舊維持標準的Golf GTI配置，符合人體工學的可調式桶型賽車座椅採用高檔的Alcantara皮革與格紋狀布面拼織而成，並將排檔頭換成換成獨特的高爾夫球款式，車頂蓬也更換為全黑款，安全帶、座椅以及內裝飾板的接合處皆使用熱血度極高的紅色縫線，運動化三幅式多功能方向盤採用Alcantara皮革包覆，並在12點鐘方向編織有紅色標註線，且在地毯以及車門迎賓飾板上皆繪有紅色的GTI字樣，給予車主專屬的個性化配置。
