這輛SuperVan 4賽車是以市售E-Transit Custom為基礎打造，原本可輸出265匹馬力的規格已不算差，但在導入4組電動馬達後已將輸出提升至2,000馬力之譜，0-100 km/h僅需不到2秒，以超跑而言已屬Hypercar等級，更別說是一部車長超過五米的大傢伙更是驚艷全場，不過為了進一步降低車重並取得更好的重心配置，原本的68 kWh電池模組被換成50 kWh水冷電池，使用直流快充僅需45分鐘便能將電池充飽。

SuperVan 4賽車在外觀上與市售版有極大差別，映入眼簾的是全車換上極為誇張的賽車空力套件，不僅前保桿下緣擁有突出的導流翼板，後車頂上還裝載有一組大尺寸尾翼，同時為了強化整體的操駕表現，在底盤部分前、後軸皆採用雙A臂結構，並導入賽車等級副車架與煞車系統；車艙內則換上桶型座椅並加裝防滾籠，而在駕駛模式內除了提供有Road/Track/Drag/Drift/Rally五種模式，還多了一個稱為Tire Cleaning模式，用意是透過瞬間的高速旋轉來進行加熱動作，我想營造燒胎的視覺張力效果遠大於實質意義。