在總計20支的參賽隊伍中，同樣有許多老面孔參賽，包括：「GOGO POWER FIGHTER」、「嫑嫑隊」、「Challenger」、「TEAM DREAMERS」、「Alex Racing Team」等隊伍都可說是由N35耐久賽的固定班底混搭而成，都有奪冠的實力，同時，2016年由三位日本車迷組成的「RBR」，在今年也將持續參賽，成績也持續在進步中。

此外，在本站另有幾支比較特別的隊伍參加，首先是來自香港的「HKKU-KT Racing」，其中的女車手Karen梁麗嫻，在2016年曾來台參加YAMAHA SL第三站賽事，這回與另兩位香港車迷組隊來台參賽，接著是同屬大魯閣集團的高雄迷你鈴鹿賽道也由工作人員組隊「SCP Racing Team」北上挑戰，同時觀摩比賽過程，未來希望也能在高雄舉辦賽事；另還有由電競隊伍「ES Racing」，自2016年起便由虛擬轉為實戰，希望將平時練習的成果可以實際在賽車場上發揮，最後大魯閣卡丁車場主打的「RG Club賽車女孩俱樂部」也沒有缺席，而本站加上「RG Club賽車女孩俱樂部」的三位女車手，共有六位女性朋友參賽，女生參與的比例也在增加中。

單是介紹完上述幾支隊伍，就以經佔了所有的一半，都是有搶佔頒獎台的實力，競爭之激烈可見一斑；經過三位車手都必須參與的三輪排位賽後，累積積分最少的獲得竿位，最終由「TEAM DREAMERS」拿下，排位第二至第五分別為「GOGO POWER FIGHTER」、「嫑嫑隊」、「ES Racing」、「卯起來」；但實際上大家的秒差都十分接近，又加上是雨天作戰，考驗的反而是穩定度，只要失誤越少越有機會獲得好成績。而筆者也與友站CARLINK鍊車網的好友組隊參賽，排位只拿到第13位。

正賽起跑後，排位前兩位的「TEAM DREAMERS」與「GOGO POWER FIGHTER」順利拉開距離，但彼此也開始纏鬥，互有領先，後方戰況則是看誰的失誤少，就能往前爬升名次，自第十順位起跑的「RG Club賽車女孩俱樂部」一度追到了第六名，第八順位起跑的「SCP Racing Team」也搶上第四，「ES Racing」則一度掉到第12位，基本上在開賽後除了排位前三名的隊伍，整體穩定度較高外，其他隊伍或多或少都有失誤發生，或者是遭受失控車牽連，因此戰局十分混亂。

一如往常的在比賽進入最後15分鐘時，變開始進入白熱化階段，開始最終的頒獎台爭奪戰，此時，「TEAM DREAMERS」已經拉開距離，奪冠幾乎沒有懸念，此時原本排在地二的「GOGO POWER FIGHTER」與後方追擊的「嫑嫑隊」間大約有9~10秒的差距，這時「嫑嫑隊」的最後一棒車手鍾承祐開始展現這幾年練習與參賽累積之成果，以一圈快過「GOGO POWER FIGHTER」約0.4~0.6秒間的速度，瘋狂追擊，即便是在雨勢中仍不斷的刷單圈秒數，到了最後一分鐘已經跟上了「GOGO POWER FIGHTER」女車手徐苡娉，此時又遇到了落後慢車，最終在最後一圈的倒數兩個彎道，鍾承祐伺機超越了徐苡娉，最終兩者通過終點線的秒差僅0.382秒，最後冠軍就是由「TEAM DREAMERS」奪得，完全圈數為191圈，「嫑嫑隊」搶下亞軍，「GOGO POWER FIGHTER」則只能拿到季軍，兩者完成圈數同為190圈，第四到第六名則分別是「Challenger」、「SCP Racing Team」與「ES Racing」。而筆者的隊伍，穩定性不佳，最後只能以第15名完賽。

經過三小時激戰，在大魯閣卡丁車場近年來積極舉辦各項賽事與推廣下，參賽者的平均素質都較以往提升許多，單圈成績都十分接近，本站在下雨的情況下，穩定性成為勝敗關鍵，因此若是在乾地狀態下，競爭勢必會更加激烈，後續比賽將精采可期。