上個月歐盟27個會員國在環保法規上達成共識，宣布2035年起只能註冊無二氧化碳排放的新車，但對許多超跑車廠而言在期限內難以達到目標，因此歐盟考慮放寬年產量1萬輛以下的車廠將期限延後至2040年，此法規的放寬對跑車廠而言算是獲得短暫紓解，畢竟這些車廠的規模與資源不如其他大集團，要馬上投入混合動力甚至全電動車型的開發上相對困難許多。

Ferrari算是相對較早投入開發混合動力的超跑車廠，目前已有幾款混合動力車型在市場上販售，並希望在2026年之前達成至少半數車型會是混合動力車款的比例，目前在Maranello的工廠也已完成電池與動力總成的基礎建設，上個月也宣布首款純電車型將會在2025年發表；其他超跑品牌在法規的驅使下也逐漸往混合動力的方向邁進，Lamborghini就宣布在2028年會推出首款純電車產品。