礙於現行台灣貨車連駕駛人座位不得超過三個的規定，20多年來被歸類為貨車的貨卡車款，引進台灣後都只能把後座椅拆掉，猶如被「閹割」般的乘載兩人，讓原本實用性相當高的貨卡大打折扣，不僅影響了喜愛此類車款的車迷朋友購買意願，也讓車廠大幅降低引進動機，造就目前市場中寥寥可數的貨卡選擇。

經過多時爭取，交通部終於在去年已預告修正道路交通安全規格，確定於2017年4月1日放寬貨車座位數規定，未來貨卡車款乘載人數就依照出廠時車輛設計，不再需要像過去般的拆除座椅，對於買家而言絕對是一大福音。

目前台灣汽車市場銷售的貨卡車型僅有三款，分別為Ford Ranger與Ssangyong Actyon Sport，以及較為少見的印度品牌Mahindra旗下Pik up車型，而先前相當暢銷的VWCV Amarok則會於2017年下半年重返台灣市場，但無論哪一款車型，未來都無需再受既有法規的乘載人數限制。也相信法規修正後，搭上現有的休旅與露營風潮，會有更多車廠引進此類貨卡車型的意願。