Level 2半自動駕駛系統現今已是多數車款的標準配備，但關於智慧駕駛輔助系統或許是車廠宣導不夠亦或誇大效果，因此不少車主對於智慧駕駛輔助系統的認知不夠充分，進而不時可以看到不少駕駛於高速公路將Level 2半自動駕駛當成自動駕駛使用，進而造成無閃避而撞上前方靜止工程車輛與障礙物的車禍事故。多數情況事故肇責會屬於駕駛，但近日有報導德國法院卻判Tesla需負擔理賠金。

該起事件為德國一名Model X車主表示車輛AutoPilot系統無法正常作動，對此德國法院便對Model X進行測試分析，結果顯示Tesla AutoPilot系統無法辨識障礙物、施工、道路變窄等環境，對此Tesla表示現行AutoPilot並非用擁擠的市區道路，而法院則表示辨別哪些道路環境可啟用AutoPilot並非駕駛責任，況且開啟與關閉系統過程中也會導致駕駛分心，最終法院判Tesla需賠Model X駕駛11.2萬歐元。