即便大量採用輕量化材質打造，但新一代A8車體結構仍比舊款重了51公斤，不過剛性卻大幅提升了24%，可預期的是動態表現與操控性將更為優異，工程師表示增加的重量主要在於強化車身剛性以面對日益嚴苛的碰撞法規，另一部分是導入Hybrid系統後，為了保護重要的鋰電池組在撞擊時的必要性強化動作，後座則導入新的碳纖維艙壁技術，透過新製程打造使其強度增加33%。
車體的鋁件部分採用鑄造、沖壓的方式打造，結合高強度鋼材以及交叉結構的鎂合金支架進一步加強車體強度，另一方面歸功新材質與製程的進化，B柱與玻璃周圍的鈑件尺寸可有效降低，如此一來可創造出更寬大的進出空間以及寬廣視野，在同級對手如Mercedes-Benz、BMW相繼推出新世代旗艦車款，Audi A8改朝換代的時機已明顯落後，接著就看新一代A8能推出哪些創新技術來驚艷市場。
