在此之前，Toyota日本原廠表示，固定車輪的輪轂螺栓在嚴苛行駛條件使用後可能會有鬆脫的疑慮。如果行駛過程中車輪脫落，車輛可能會失去控制而增加碰撞事故的風險。問題發生的原因及行駛條件目前仍正在調查中。
除了建議車主暫時停止駕駛使用bZ4X，在各地區也提出多項補救措施，包括繼續使用原廠提供的代步車、免費充電、延長保固等等，依各地區狀況略有不同。但在美國，車主若都無法接受上述補救方案，Toyota將回購有疑慮的車輛，不過回購條件得視美國各州實際的銷售條件來訂定。Toyota若開始回購車輛，對其可說是一個意義重大的動作，畢竟bZ4X是Toyota第一款常態販售的純電動車，上市前就以備受注目。
如過要把所有bZ4X都購回，可能給花上數十億美金，但幸好至目前為止，全球僅售出數千輛bZ4X，數量不算龐大，對於Toyota來說還不至於造成太大的影響。只是將車購回是最後最不得已的解決方案，但無論是召回、停用車輛或將車回購，都算車廠對車輛品質盡到負責任的態度，都好過隱瞞車主。
