為了重新奪回紐柏林北賽道最速電動車王者的名號，Porsche決定把市售版的Taycan Turbo S裝上新的性能套件及PDCC動態底盤控制系統來重新挑戰，同時將4D底盤控制系統的軟體升級並使用Pirelli P Zero Corsa半熱熔胎，不過為了安全起見在車艙內換上了賽車座椅及防滾籠，但車重與標準車型幾乎相同，並由御用試車手Lars Kern操刀進行挑戰，最終以7分33秒的成績打破Tesla Model S Plaid的7分35秒成功奪回王座。

為了讓新購Porsche Taycan Turbo S的車主也能享受同等的性能饗宴，現在原廠也提供相同的升級套件供車主選購，車主可在訂車階段選擇這組要價13,377歐元(約新台幣41.6萬)的升級套件，車輛會在下產線後進行改裝，不過原廠仍為這些改裝品進行相關保固，不過這組套件目前僅開放德國地區，海外車主我們還是先看看這項記錄的完整挑戰過程解解渴吧。