如果你是Lamborghini的資深車迷，應該還記得在1986年時曾推出針對軍用車改良為民用版本的LM002越野車，這輛車的性能雖然強悍，但外型不會讓你聯想到是Lamborghini的旗下產品，反而比較像是美國的悍馬車。
為了讓旗下產品擁有更多的連結度，未來Urus市售版將不會跟概念車差太多，外觀仍保有濃厚的家族面貌，車頭造型酷似當家旗艦Aventador，擁有極為狂放的前保桿造型，大面積的進氣口設計彷彿即將吞噬路面一般，車頂則有類似跑車引擎蓋的雙駝峰造型，並透過稜角分明的鈑件線條勾勒出極具科技感的外觀曲線，搭配高聳的車尾以及性能味十足的四出排氣尾管，說是擁有現階段同級休旅車最狂妄的外型也不為過。
目前原場所釋出的車身尺寸為4990mm╳1990mm╳1660mm，與概念車相比車長多出114mm，車寬多了7mm，車高比起同級的BMW X6還低了24mm，但為了更貼近大眾的用車需求，內裝將做的更為舒適豪華，椅面面積也比跑車款更為放大，並使用大量的碳纖維飾板點綴出其強悍的性能風格，科技感豐富的駕駛儀表承襲現行跑車款的配置模式，且為了讓每位乘客能夠得到最優異的乘坐體驗，因此車艙只設計的四張獨立座位。
同時頂尖的速度與性能也是不可或缺的重要元素，Lamboghini誓言讓Urus成為一部擁有良好操控性、舒適性以及寬闊空間的家庭用SUV，因此動力系統將採用同集團Audi的新4.0升雙渦輪增壓V8引擎，並結合Hybrid電動馬達的輔助，預計將可擁有最大560匹的馬力輸出，不過Bentley Bentayga已在日前正式宣告會有600匹馬力的版本問世，因此搭載於Huracan那具可輸出610匹馬力的5.2升V10自然進氣引擎將會是旗艦版的動力心臟。
傳動部分將採用7速雙離合器變速箱搭配電子扭力導引系統，將引擎所產生的強大動力忠實的傳遞至後輪，並導入感應式Torsen四輪傳動系統，讓Urus擁有百公里加速僅4秒的實力，外加先進的主動式空力套件加持，最高極速可超過時速300公里，搭配輪胎製造商所提供的頂級性能胎，讓Urus成為同級中的性能霸主。
另一目標就是成為同級車中的節能代表，透過車體輕量化工程、引擎節能技術、煞車動能回收系統、電子輔助轉向系統的幫助下，預估將可低於BMW X6M每公里258公克二氧化碳排放量，且不排除也會同時推出柴油動力車款，只要市場有需求Lamboghini將會順從民意，Urus預計於2018年的日內瓦車展正式亮相。
