車事
Apr 19, 2017

2017年大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽首站,創最多參賽者記錄!

2017年度大魯閣Yamaha SL卡丁車錦標賽事於4月16日正式展開,在大魯閣卡丁車場的積極推廣下,逐漸培養出更多喜愛賽車運動的朋友,這也讓2017年度首回合賽事共吸引了21位選手參賽,繼日前的N35耐久賽創最多組參賽隊伍後,再創Yamaha SL系列賽事最多參賽者記錄,大魯閣卡丁車場的用心也開始獲得不錯成果!

前文提到,本回合賽事共吸引了21位選手參加,為此大魯閣卡丁車場亦首度採分組制度,雖是同場競技,但仍分為有經驗參賽的A組,與首度參賽的新手組,其中A組有七位參賽者,實力都相當堅強,新手組則有14位,也是歷來最多新人參賽的一次,所有車手中年紀最輕者,是年僅14歲的李東諺,並有兩位「大魯閣賽車女孩俱樂部」的女生成員Iris與Betty,其中Betty也年僅16歲,這幾年下來,青少年參與卡丁車運動的人亦也所增加;另外,還有兩位外籍選手Steve Collins與Stephen John Fish,後者也有參賽的經驗。

本次Yamaha SL卡丁車錦標賽共吸引21位選手參賽〈一人未合照〉,為歷來之最。
本次Yamaha SL卡丁車錦標賽共吸引21位選手參賽〈一人未合照〉,為歷來之最。
在車手會議時以抽籤方式決定排位賽時段。
在車手會議時以抽籤方式決定排位賽時段。

由於參賽者眾,因此排位賽也採兩階段進行,於車手簡報會議時抽籤決定先後組別,抽到單數的A時段測,雙數則於B時段測時;經過兩組測時賽,最後竿位由大魯閣卡丁車場主場選手蕭奕丞以37秒502拿下,這幾年大魯閣卡丁車場從自己的工作人員中也訓練出不少好手;再來獲得排位第二的則是Yamaha SL卡丁車錦標賽2015年度冠軍黃文良,成績為37秒678,排位第三為吳漢崑,成績為37秒812,第四是Stephen John Fish,成績是37秒925,皆是有經驗的選手,接著從第五到第七名的三位選手都是新人,分別為卯志祥、賴泓源與李東諺,成績分別是37秒938、37秒955與37秒991,至此全都壓進38秒以內,自第四名到第11名內的秒差約在0.2秒左右,極為接近,實力之平均可見一斑,只要稍有不慎,就有可能被超越,接下來的比賽精彩可期。

來到了預賽,依照慣例採動態起跑模式,經過暖胎圈與動態排位後,回到主直線、燈滅起跑,因為是採動態起跑,如何掌握與前車的距離與節奏,還有燈滅瞬間的加速控制都需要經驗累積;正式起跑頭排兩位車手順利帶開, 卯志祥自第五追上第四位,本預期因車輛數多,一號彎會特別精彩,結果所有車輛都順利的通過一號彎,接著黃文良便開始努力的追著蕭奕丞,第三名的吳漢崑則維持著與前後車的距離,後方就呈現大亂鬥,不時有車手發生小失誤,立即就會被超越。

由於參賽者眾,競爭激烈,三回合比賽皆無冷場,時時刻刻都會有多車同時搶進彎的畫面。
由於參賽者眾,競爭激烈,三回合比賽皆無冷場,時時刻刻都會有多車同時搶進彎的畫面。

過了比賽中段,領先集團已追上落後車輛,此時讓戰況除了前三名之外,變得更為混亂,加上工作人員未即時向慢速車揮藍旗,造成慢車擋道過久的情形;到了比賽後段,Betty因求好心切,極於超過前車發生失誤而退賽,事後下場時都可以感受到安全帽下眼中的怒火,別以為她還是個少女,拼鬥精神一點也不輸給任何人,只是有些操之過急。

 

預賽結束後,前三名的排序不變,第四名則是自第八位起跑追上來的趙國志、第五名是另一位新手劉銓,也是從第九名追趕上來的,實力不容小覷。

在第一回合後半段,「大魯閣賽車女孩俱樂部」年輕女選手Betty〈91號車〉急於超越前車,結果發生失誤退賽。
在第一回合後半段,「大魯閣賽車女孩俱樂部」年輕女選手Betty〈91號車〉急於超越前車,結果發生失誤退賽。
比賽當日,原預期每回合起跑後的一號彎會發生較激烈競爭與狀況,但三回合下來卻是出乎意外的平和,大家競爭之餘,分寸拿捏得十分恰當。
比賽當日,原預期每回合起跑後的一號彎會發生較激烈競爭與狀況,但三回合下來卻是出乎意外的平和,大家競爭之餘,分寸拿捏得十分恰當。
超過20輛的參賽車,起跑後的二號到三號連續低速彎出現如此擁擠的畫面。〈※這群人是要趕去大賣場膩!?〉
超過20輛的參賽車,起跑後的二號到三號連續低速彎出現如此擁擠的畫面。〈※這群人是要趕去大賣場膩!?〉

複賽開始,起跑後大家依然很平和地完成了前三個彎道,鍾承祐自第十搶到第八,纏上了黃建誠,然後劉銓也加入戰局,前方李東諺則是鎖定了趙國志,劉銓因碰撞掉到了後方,預賽拿到第10名的Iris也穩健的往上前進,只能自最後起跑的Betty則是化悲憤為力量,卯起來追趕,但有了第一回合的經驗,顯得不再那麼躁進,穩定追擊,最終複賽前五名為蕭奕承、黃文良、吳漢崑、趙國志與小將李東諺,第六則是鍾承祐,而李東諺展現了十足潛力,Betty也追到了第11名,緊跟在Iris之後。蕭奕丞則是完全平常幾乎天天練習的成果展現出來,讓黃文良始終無法超越。

本次參賽選手中,年紀最輕的李東諺〈51號車〉展現高度潛力,單圈成績可卡進前段班,加以時日,將大有可為。
本次參賽選手中,年紀最輕的李東諺〈51號車〉展現高度潛力,單圈成績可卡進前段班,加以時日,將大有可為。
第一回合因失誤退賽的Betty自最後一位出發,在第二回合賽程後段,一路追到了隊友Iris〈90號車〉後方,「大魯閣賽車女孩俱樂部」在新手組中分別拿到決賽亞軍與第四名成績,展現平日訓練成果。
第一回合因失誤退賽的Betty自最後一位出發,在第二回合賽程後段,一路追到了隊友Iris〈90號車〉後方,「大魯閣賽車女孩俱樂部」在新手組中分別拿到決賽亞軍與第四名成績,展現平日訓練成果。
到決賽起跑後,所有車湧入一至二號彎的場面十分壯觀,前段班已經要出三號彎進入大直線了,後段班才剛進入一號彎。
到決賽起跑後,所有車湧入一至二號彎的場面十分壯觀,前段班已經要出三號彎進入大直線了,後段班才剛進入一號彎。
小將李東諺〈51號車〉在決賽時與張育賓〈96號車〉纏出了賽道旁,雖然還能回到賽道上完成比賽,但也失去了爭取上頒獎台的機會。
小將李東諺〈51號車〉在決賽時與張育賓〈96號車〉纏出了賽道旁,雖然還能回到賽道上完成比賽,但也失去了爭取上頒獎台的機會。

最終決賽,將攸關最後誰能夠登上頒獎台,尤其是黃文良與吳漢崑要力拼最後冠軍席次,其他選手也力求突破點,希望能夠拿到最佳成績;決賽起跑,眾好手拿出看家本領,經過幾圈纏鬥,開始呈現多個集團競爭,最精彩的分別是蕭奕丞與黃文良的冠亞軍之爭,吳漢崑與趙國志拼搶頒獎台最後席次,以及黃建誠、鍾承祐與劉銓間的戰鬥;比賽過了中段,李東諺與張育賓卻因為搶位過猛,在二號彎前纏出了比賽路線,落至後方,黃建誠藉此機會拼上第五後,開始力檔鍾承祐與劉銓的攻擊,三輛車一路糾纏,前方的兩個集團,黃文良在彎中都能黏上蕭奕丞,但苦無機會超越,趙國志開賽後一度領先,後被吳漢崑超越,便開始一路糾纏,另一集團,黃建誠憑藉豐富經驗成功壓制住鍾承祐與劉銓,劉銓在過程中仍曾超過鍾承祐,最後才又被鍾承祐反超。

決賽中黃建誠〈13號車〉、鍾承祐〈55號車〉與劉銓〈57號車〉間的戰鬥最為精彩,前方的黃建誠憑藉著經驗力抗鍾承祐與劉銓的追擊。
決賽中黃建誠〈13號車〉、鍾承祐〈55號車〉與劉銓〈57號車〉間的戰鬥最為精彩,前方的黃建誠憑藉著經驗力抗鍾承祐與劉銓的追擊。
在比賽過程中劉銓〈57號車〉一度在一至三號彎超過了鍾承祐〈55號車〉,但至最後兩圈鍾承祐以其人之道還至其人之身,反超了回來。
在比賽過程中劉銓〈57號車〉一度在一至三號彎超過了鍾承祐〈55號車〉,但至最後兩圈鍾承祐以其人之道還至其人之身,反超了回來。

各集團的攻守戰況十分精彩,而且整個過程所有人都展現高水準與高度運動家精神,拼戰之間分寸拿捏得宜,沒有嚴重碰撞的情況發生,最後蕭奕丞以三回合全勝姿態拿到本站冠軍,黃文良則是一路當老二到最後,第三則是吳漢崑,其中趙國志在最後階段,為了拼季軍席次將前保桿給碰掉了,依規定車輛受損必須在大會出示黑底蛋黃旗後三圈內回到維修區檢修,但他決定直接回到維修區,失去原本第四名的位子,事後感到相當懊惱,但也學到了寶貴經驗,對於日後比賽肯定會有所幫助。

決賽中吳漢崑〈92號車〉與趙國志〈53號車〉的三、四名之爭也十分激烈,開賽之初趙國志曾一度領先,之後被吳漢崑超過,到了最後階段趙國志甚至拼到前保桿都掉了,提前返回維修區,失去了決賽第四名的席次,十分可惜。
決賽中吳漢崑〈92號車〉與趙國志〈53號車〉的三、四名之爭也十分激烈,開賽之初趙國志曾一度領先,之後被吳漢崑超過,到了最後階段趙國志甚至拼到前保桿都掉了,提前返回維修區,失去了決賽第四名的席次,十分可惜。
蕭奕丞〈52號車〉與黃文良〈54號車〉自預賽一路戰到決賽,決賽中黃文良數度緊貼於蕭奕丞之後,甚至拼出當日最佳的37秒473單圈成績,但始終無法越雷池一步,最後都只能以第二收場,蕭奕丞也展現了強大的抗壓性與穩定性,幾乎沒有發生失誤,奪下冠軍。
蕭奕丞〈52號車〉與黃文良〈54號車〉自預賽一路戰到決賽,決賽中黃文良數度緊貼於蕭奕丞之後,甚至拼出當日最佳的37秒473單圈成績,但始終無法越雷池一步,最後都只能以第二收場,蕭奕丞也展現了強大的抗壓性與穩定性,幾乎沒有發生失誤,奪下冠軍。

也因為趙國志退賽,黃建誠、鍾承祐與劉銓就分佔了四到六名,而Iris也在後方默默的拼到了總成績第七名,Betty則是獲得總成績第九名,經過分組成績計算後,A組前三名與總成績前三名相同,新手組前三名則是劉銓、Iris與卯志祥,其中卯志祥整場表現都十分穩定,沒有大起大落,最後也登上了頒獎台,而新手組拿到前三名的選手單圈成績已經可以與前述老手比拼,缺的只是經驗,加以時日,肯定會對前段班帶來強力威脅。而這也是統一規格賽有趣與寶貴的地方,大家都是開相同的車,完全是拼個人技術,只要勤練習都有機會獲得好成績。

所有車輛與選手在每回合比賽過後都必須過磅秤重,以避免過度輕量化,連人帶車與所有裝備,總重不得低於145kg,而且為求公平,在等待過磅期間,所有車對維修人員與親朋好友都不能碰到車,避免趁機加重,僅能由大會工作人員協助推車、抬車,本站就有選手因旁人碰車而被取消該回合成績。
所有車輛與選手在每回合比賽過後都必須過磅秤重,以避免過度輕量化,連人帶車與所有裝備,總重不得低於145kg,而且為求公平,在等待過磅期間,所有車對維修人員與親朋好友都不能碰到車,避免趁機加重,僅能由大會工作人員協助推車、抬車,本站就有選手因旁人碰車而被取消該回合成績。
A組前三名:蕭奕丞、黃文良、吳漢崑;在大魯閣卡丁車場頒獎時得特別注意從天而降的獲獎〝洗禮〞!
A組前三名:蕭奕丞、黃文良、吳漢崑;在大魯閣卡丁車場頒獎時得特別注意從天而降的獲獎〝洗禮〞!
新手組前三名:劉銓、Iris與卯志祥;即便沒有天將大禮,也會有水柱攻擊,比噴香檳還High。
新手組前三名:劉銓、Iris與卯志祥;即便沒有天將大禮,也會有水柱攻擊,比噴香檳還High。