為了應付更嚴苛的排放法規,車廠決定放棄內燃機開發直接朝電動化發展,而不少車廠與國家也公布轉電動化與禁燃油時間點,現階段雖然已有不少電動車可選,且購買比例也不斷增加,但要進一步獲得更多消費者支持,及應付愈來愈多的電動車,興建充電站就是首要任務之一。
對此近日德國表示將在三年內投入63億歐元用於建設充電站,目前德國共有7萬座充電站,在投入預算後可有效進一步擴大數量,預計2030年能達到100萬座,較目前成長14倍,如此屆時才能因應預計會有1500萬輛電動車規模。
為了應付更嚴苛的排放法規,車廠決定放棄內燃機開發直接朝電動化發展,而不少車廠與國家也公布轉電動化與禁燃油時間點,現階段雖然已有不少電動車可選,且購買比例也不斷增加,但要進一步獲得更多消費者支持,及應付愈來愈多的電動車,興建充電站就是首要任務之一。
對此近日德國表示將在三年內投入63億歐元用於建設充電站,目前德國共有7萬座充電站,在投入預算後可有效進一步擴大數量,預計2030年能達到100萬座,較目前成長14倍,如此屆時才能因應預計會有1500萬輛電動車規模。