先前曾傳出Mazda RX-7的後繼車款將以搭載轉子引擎的方式回歸，不過這消息載宣布推出MX-30 R-EV之後不攻自破，這款電動車雖然搭載有轉子引擎，不過內燃機卻是作為發電機使用以提供更多的行駛里程，畢竟市售版的MX-30所搭載的電池模組僅35.5 kWh，續航里程為256公里，對現今的標準而言確實不太足夠，因此這次以轉子引擎作為發電機的形式來增加續航里程不失為一個解套方法。

目前尚未對這具轉子引擎的輸出功率加以說明，但過去轉子引擎會逐漸淡出市場的原因在於油耗與廢氣排放未能符合現代法規之故，雖然已多年未推出搭載轉子引擎的市售車款，不過Mazda仍持續對其進行許多提升與改進措施，也希望這種動力輸出模式有重回市場的一天，目前已看到初步曙光，我想車迷更期待的是未來能有一款是真的以轉子引擎作為動力來源的車款回歸。