Opel Astra純電版本將會有五門掀背與旅行車兩種款式，因同樣採用油電共用的EMP2平台所打造，因此外觀上與燃油版並無太大不同，動力輸出採用的是具備156匹馬力及270 Nm扭力峰值的電動馬達搭配54 kWh的電池模組，性能表現上也比起同級的最高極速更高些來到170 km/h，依WLTP的測試標準其續航里程約莫在400公里，同時在100 kW高壓充電的支援下可在半小時內將電力從20%補充至80%。

純電版的後廂置物容積則略遜燃油車一些，在滿載狀態下為516公升，若將後座椅打平則可提升至1,553公升(燃油車為608公升/1634公升)，至於頂規的GSe車型將會採取的是油電混合PHEV系統，動力輸出可望來到225匹馬力及360 Nm扭力，Stellantis旗下品牌的純電車策略陸續奏效，可望在2030年達成品牌全電能化的目標。