中國目前在汽車產業銷量是相當重要的市場，但沒有任何國家市場可以永遠維持優勢，至少對於Skoda來說中國市場的魅力已衰退，其中因疫情、晶片短缺與烏俄戰爭等因素，Skoda今年前三季全球銷量較去年下滑22.3%，而中國方面Skoda於2005年進入市場，隨著產品力提升在2016至2018年都有著超過30萬輛的成績，但從2019年起就開始下滑，今年前三季則只繳出36,300輛，和同期相比衰退31.2%。
受疫情、晶片短缺與烏俄戰爭等因素影響，Skoda 2022年前三季全球銷售下滑22.3%，其中中國幅度更大來到31.2%。
對此近日有報導Skoda正和中國合資夥伴討論未來發展方向，而外界則認為Skoda有可能退出中國市場改以進口方式，而此舉也不令人意外。首先Skoda在中國市場銷售表現已開始下滑，若退出可讓集團更專注於Volkswagen品牌，再來Skoda於印度市場擁有亮眼表現，並看好越南4萬輛的潛力，因此之前也宣布2023年將進軍越南市場2024年設廠組裝。
Skoda看好越南市場，預計2023年進入該市場，2024年則設廠組裝，另一方面則有可能會退出中國市場。
