不過是這兩天的消息，台灣Toyota總代理和泰汽車方才為Camry的銷售主力之一Hybrid車型全車系補足七氣囊與盲點偵測系統，並以106.9萬元起的售價正式發表上市(標配九氣囊的旗艦款則售價為139.9萬元)，不過其實幾天前，日本Toyota已搶先一步推出日規版本的全新大改款Camry，並且將於七月於日本正式銷售。

在全新TNGA共用平台的加持下，全新世代Toyota Camry無論美規或日規都擁有與過往不同十足動感年輕的造型，更低扁且修長的設計(車身尺碼為4,859mm x 1,838mm x 1,440mm，軸距則為2,824mm，比起現行車款更長更寬也更扁)，配上低重心與輕量化進展，Camry不再只能充當好爸爸座駕或者機關用車角色而已，不輸4 Door Coupe的流線身形，拿來表彰率性型格亦無不可。至於車室中，簡約而優雅的格局再無近期Toyota旗下車款的畫蛇添足雜亂無章，傾向駕駛者的介面外加沈穩內斂的深色木紋飾版，則將動感與豪華兩個截然不同的面向融為一體，不僅不顯突兀，而且引人入勝。

而動力方面，包括2.0升直四汽油、2.5升直四汽油與2.5升油電複合系統都是日規版本Camry可能的選項，美規車型的3.5升V6引擎則顯然不會成為入幕之賓，在嶄新THS II新世代油電複合動力系統的幫助下，全新Camry Hybrid可望擁有更加出色的油耗表現。

而由於無論美規或日規都已整合成幾乎一樣的設計，若按先前想法推估下一代Camry將不再國產，那麼未來只要台灣續賣，路上跑的Camry肯定就都得長這帥氣模樣了，這樣，豈不非常好？