三年來除了Defender大受歡迎外，整個汽車業的生產能量全都受到武漢肺炎疫情影響，整個零配件、晶片等周邊供應鏈無一倖免，而缺車現象也影像了第一線銷售端的運作，在需要維持一定營收下，僅剩的產能有時也得調度生產利潤較高的車款。

隨著全球疫情趨緩，各車廠產能逐漸復甦，而Land Rover位於斯洛伐克的生產基地為消化訂單，改採一天三班制生產，該工廠除了生產Defender外，也生產Discovery。

目前，Defender車系有90、110、130三種車身規格可選擇，即使還有須多準車主需要等待交車，但依然有消費者認為Defender車系目前陣容還不夠完整，現行Defender自問世以來，就一直有會推出皮卡的傳言，至今仍未實現。

相較於Defender皮卡暫時連影子都還沒見到，倒是電動Defender正在研發中，依照Jaguar Land Rover目前正在進行中的“Reimagine”計劃，Land Rover預計在10年內推出不少於6款電動車，其中第一款將可望在2024年發表。