BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車首度登場時間是在2019年的IAA國際車展上，儘管當時許多車廠都將重心轉向純電車的開發上，但BMW仍堅持氫燃料電池車是零排放載具中所缺少的一塊重要拼圖，因此仍持續與Toyota合作研發燃料電池模組及相關的動力元件，若以現階段的測試車數據為參考，使用兩具可承受700 bar壓力的碳纖維強化塑料油箱來裝載6公斤的液態氫，填充時間約落在3-4分鐘，與傳統補充油料時間相比已相去不遠，馬達則採用集團最新的第五代電動馬達，最大輸出為369匹馬力，0-100 km/h可望低於6秒，極速可達180 km/h。

目前BMW的創新研發中心約有900名工程師與員工替量產前做好最後準備，最快將在2025年推出首款量產氫燃料電池車產品，無獨有偶，另一家德國跑車品牌Porsche也推出對環境更友善的eFuel合成燃料替碳中和做出貢獻，隨著電動車的全力衝刺，倒不如轉個念想想在全面電動化時代來臨之前，有沒有更友善的移動方式來減緩石化燃料對環境的衝擊。