就在Hyundai使用Tucson和Santa Fe等全球知名地名做為車名廣受好評後，這回Kona一名則是源自美國夏威夷大島的沿海地區之名，希望能在Kona車上展現島上充滿活力的形象，凸顯Hyundai的創新。

 

在採用「流體雕塑」之設計語彙多年後，全新Kona似乎也帶出了Hyundai汽車下一世代SUV的設計走向，除了代表家族的六角型水箱護罩仍然保留，其以更低寬的車身上下比例，搭配長軸距、長前懸，營造出運動與力量感，車身鈑件的刻線也更為明顯、立體，環繞著車身下緣的黑色塑料套件，則是有類似〝盔甲〞的概念，搭配上LED燈組，營造出對比感，希望以前衛具科技感的外觀，可以吸引千禧世代的年輕人喜愛。

然而在首波的資訊中並未發布內裝的定裝照，僅有於文字檔中形容Kona的陳設，基本上會以水平線為基礎，並延續外觀風格，已簡潔鋪陳營造出寬敞的車內感受，並將搭配最新的AVN多功能資訊系統，配有以類漂浮式設於中控台中央的大型螢幕〈螢幕規格依據車型等級與地區會有5、7與8吋等規格〉，讓操控更為就手，該系統也具備了Android Auto和Apple CarPlay聯接功能。此外、Kona還配有HUD抬頭顯示器，加大了投射面積至8吋，亮度也予以提升，無論白天與黑夜都可以有最清晰地資訊顯示效果，並可將包括：車速、導航資訊、車道偏移警告、音響訊息等投射於其中，駕駛者可在此獲得大多數的資訊，避免視線移開前方。提高行駛安全。而且它還配有無線充電模組，幾乎該有的配備在它身上都可以見得到。

 

同時，透過平整化的底板設計，將四輪傳動系統與排系統的位置做適度調整，降低中央管道對車內空間的影響，並且也將懸吊系統佈局優化，用以創造出更好的車內空間，甚至於行李廂也可歸化出上下兩層的空間，製造出良好的運載機能。

全新Kona是以全新的緊致型SUV憑台開發而來，盡可能的優化機械空間，提升車內空間；並將提供小排氣量渦輪增壓汽油與柴油動力系統，並也以四輪傳動與二輪傳動可選擇，

 

在動力編成部分，首先有一具2.0升的MPI缸內直噴Atkinson循環汽油引擎，強調高燃油效率，具備149ps最大馬力，與179Nm最大扭力，搭配六速自排變速系統，0~100km/h起步加速時間為10秒。

 

再來還有已經泛用於Hyundai汽車旗下眾多車款上的1.6升Gamma 1.6T-GDI渦輪增壓汽油引擎，擁有177ps最大馬力與265Nm/1500~4500rpm最大扭力，搭配七速DCT雙離合器自手排變速系統，0~100km/h起步加速只需要7.7秒；另外，在歐洲市場，還有一具小排量的1.0升T-GDI渦輪增壓三汽缸汽油引擎，可輸出120ps最大馬力與172Nm最大扭力，但僅搭配六速手排變速系統，0~100km/h起步加速時間則為12秒。稍後還會有一具1.6升的柴油引擎加入。

 

Hyundai也將是不同市場狀況搭配不同動力，台灣部分最有可能選擇應該會是2.0汽油與1.6柴油動力。另外，它也配有動態模式切換功能，有三種模式可調，在不同模式下，油門反應、換檔時機與方向盤輔助力道都會做最適切的調整，以對應不同的行車狀態需求。

而為了對應不同的驅動模式，以及兼顧車內空間，除了前懸吊採麥花臣系統外，Hyundai汽車為Kona設計了兩套後懸吊系統，二輪驅動車型會搭載傳統的扭力樑結構，四輪傳動車型則會配置多連桿系統，同時也對應越野路面需求強化整體結構，以提供最佳的行車表現。

 

安全性部分，Kona採用了全新的輕量化車體結構，並有51.8%的結構是採高強度鋼材打造，並在最重要的客艙中央部分採用熱衝壓鋼材，具備輕量、質堅之特性，並使用先進的黏著劑黏著，整輛車的黏著劑使用量拉成一直線可達114.5m長，創新的力量分散結構可有效地吸收與分散撞擊力道，確保車內乘客安全。

 

此外，在先進主動輔助系統部分，包括：FCA前方碰撞預警、LKA車道維持輔助、DAW駕駛注意力警示、BCW盲點偵測警示系統，甚至是RCCW十字路口碰撞預警等都列入配備清單中，提供更全面的安全防護能力。

在Hyundai Kona首波公布的訊息中，有一個令人注目的要點是它在正式首演時，還會同步推出所謂的「Kona鋼鐵人特式版」，因為Kona的設計靈感就是來自於強大的盔甲，整體線條概念與鋼鐵人不謀而合，因此將推出「Kona鋼鐵人特式版」，而「Kona鋼鐵人特式版」在外觀上預計會比一般版本寬上40mm，配上19吋輪圈與外徑達716mm的越野胎，讓它看起來更雄壯威武，並會配上LED頭燈，以及採消光灰車色搭配金色與紅色彩繪。

 

全新的Kona將預計在6月底與南韓高陽地區最新落成的Hyundai品牌形象館中進行全球首發，屆時也將會有更詳細的相關訊息，【CARTURE車勢文化】將持續追蹤後續消息，敬請期待。