雖然原廠釋出的測試車圖片不多且還包覆著偽裝貼紙，不過已可看出頭燈似乎採用的是分離式設計，上方細長輪廓是以像素式LED光源呈現，意味著也能像Q4 e-tron般選擇自己喜愛的車燈風格，下方則為遠近燈模組，不過量產車是否會延續此樣式還尚待確認，車側部分在門板下緣採用了內凹且帶銳利直線條的方式刻劃，尾燈則延續頭燈的細長輪廓造型，同時以複雜的燈形排列營造出吸睛的視覺效果。

內裝配置在本次公布的照片中雖未提及，不過依先前外媒所拍攝到的測試車照片可約略了解駕駛儀表與中控螢幕採用的是獨立設計而非現在流行的一片式大螢幕，分層式的儀表控台營造出立體的視覺感受外，在上方僅有空調出風口並沒有多餘的實體按鍵配置，另外與Q4 e-tron類似的平底式方向盤也能帶來更為運動化的氛圍；動力部分據猜測會採用100 kWh的電池模組搭配雙馬達系統，馬力輸出約莫在470匹上下，若是高性能版的RS Q6 e-tron馬力更可上看近650匹，是否真為如此也只能等原廠正式公布數據後才能證實。