休旅風大行其道的現在，傳統四門房車早已不是消費者的購車首選，車廠也注意到風向的改變老早就將重心轉往發展休旅車型，以Toyota為例，過去定位在高級房車的Crown在改朝換代後也將產品線從原本的轎車拓展至休旅車及跨界休旅車款，然而此一改變也讓Camry的定位顯得尷尬，堅持走傳統房車的策略在市場口味的轉變下使得銷售成績逐年下滑，甚至去年在日本本土僅賣出6,000部左右，因此Toyota決定在今年年底結束Camry產線，多數經銷商即刻起也停止接單。

雖然Camry在日本地區賣的辛苦，不過在其他亞洲及歐美市場仍保有一定的市佔率，依數據顯示去前Camry的全球銷量仍有60萬輛，因此短期內還不會有停產的顧慮，先前網路上也有媒體預測大改款車型將導入新的家族面貌，甚至與現行的Crown有著相似的外觀特徵，預計在明年中前就會有更明確的消息發布。