歐盟去年宣布2035年禁售燃油車的法令一出，身為汽車製造大國的德國、義大利乃至波蘭及保加利亞便向歐盟提出異議，畢竟此法規將牽動數百萬的汽車工業就業人口，同時也將受限消費者的購車選擇使成本提高，為實現減碳目標不該損及就業和生產權力，且不能視電動車為減碳的唯一途徑，因此與歐盟展開一系列的協商，最終結果為若使用對環境衝擊較小的e-fuel合成燃料則可延續燃油車的銷售期限。

德國交通部長在25日表示2035年確定可註冊採用e-fuel合成燃料的新款燃油車，還沒準備迎接電動車時代的消費者可以稍稍鬆口氣，Porsche日前也宣布將投資e-fuel的一系列計畫，並會將其用於Porsche Super Cup賽事之中，不過站在反對方的環保團體則表示對e-fuel合成燃料的妥協則會削弱對環境保護的旨意，並且有圖利石化燃料業者的疑慮，不過這道法規已過，未來燃油車與電動車共存的日子還會維持好一段時日。