本次的「極速超跑 TKOC 台灣小型賽車公開賽」第二站比賽，正好遇到了梅雨季，連日豪雨也讓比賽增添許多變數，在比賽舉行的那個周末，雨勢忽大忽小，一會兒大雨滂脖，一會兒又雨停到賽道幾乎變乾，面對詭譎氣候，不僅考驗車輛的設定，也考驗著車手的臨場適應能力。
 

在Yamaha SL賽事部分，在測時賽後，由賴泓源(957號車)奪下竿位，拿下第二的則是「大魯閣賽車女孩俱樂部」的陳映瑜(991)號車，第三則是自N35耐久賽進階的林冠宇(953)。

首度於麗寶卡丁車廠的Yamaha SL賽事，在車輛都統一規格下，各車手間的實力都十分接近，有時必須憑藉著一些經驗才能在臨場狀況下有效發揮，尤其是在雨戰；首輪預賽一起跑，陳映瑜就因起跑失誤掉至第五，而林冠宇也因為超車失誤，失去搶下領先的機會，最終，賴泓源順利拿到預賽一第一，而第二與第三名都是經驗豐富的資深車手，分別為劉奕興(998號車)與黃建誠(913號車)，陳映瑜則是第四坐收。

到了下午的第二輪預賽，午後雨勢較緩，賽道中部分路段已經開始漸漸變乾，但隨時還是有繼續下雨的可能，車手們面臨該用雨胎、還是乾胎的抉擇，結果有多數車手已決定用乾胎上場拼鬥，也使得戰局更加混亂，尤其是劉奕興、黃建誠、吳漢崑(992號車)三位老將，與由後方殺上來的簡凱徵(958號車)、卯志祥(956號車)開始大亂鬥、名次不斷互換，最終還是由劉奕興拿下第一，簡凱徵與卯志祥分居二、三名。

最終決賽，賽道又因為下雨變成全溼狀態，預賽2換上乾胎的車手又得趕緊換上雨胎；起跑後，劉奕興順帶開，首次比賽的簡凱徵僅跟在後，中間集團則有卯志祥、黃建誠、吳漢崑、陳映瑜，以及自後趕上的王柏傑(959號車)、周哲男(978號車)相互競爭，人人都有搶上頒獎台的機會，經過一番廝殺，雨戰穩定性極高的黃建誠順利擺脫周哲男等人的糾纏搶到了第二位，簡凱徵與陳映瑜則開始拼奪第三席次，並且伺機向黃建誠進攻，展開激烈攻防，最後黃建誠力抗兩位年輕車手攻擊，成功守下決賽亞軍，簡凱徵則是在爭奪卡位時發生小失誤，將季軍席次拱手讓給了陳映瑜，最終決賽前三名就分別是劉奕興、黃建誠與陳映瑜。其中陳映瑜展現連日來勤奮練習的成果，穩定度大幅提升，加以時日，持續累積經驗，肯定能有更好的表現。

至於在IAME X30組別比賽部分，今年度在確定有IAME X30世界杯參賽徵選資格後，該組別便成為「極速超跑 TKOC 台灣小型賽車公開賽」競爭最激烈的一組，幾乎台灣卡丁屆一線好手都轉戰這個組別的比賽，在本站賽事共有達25位車手參加，其中也包含了多位外國選手；在排位賽後，台灣卡丁車王子蔡承揚順利拿到竿位，而代表「Taroko Birel Racing Team」的坂 裕之(220號車)則是拿到第四，詹毅軒(299號車)則是拿到第11。

在預賽一中，坂 裕之(220號車)一度有機會向第一名進攻，詹毅軒也一度往前往追到第八，但最終還是因為失誤，分別以第五與第11結束預賽一的比賽。到了預賽二，場上仍因為地面溼滑而狀況不斷，坂 裕之便因此遭受波及，因車輛後軸變形一度掉至第18位，但他便開始奮力向前追趕，最後竟然連趕10位追至第八名完賽。至於詹毅軒仍然運氣不佳，在發生碰撞後只能以第22名完賽。

至最終決賽，可說是當日比賽中最精彩的一回合，超大的雨勢仍澆不息眾人的熱血之心。大雨與積水，讓所有車手的能見度趨近於零，大家都憑藉著一股衝勁在比賽，但是在首次起跑後，在三號彎即發生嚴重的碰撞意外，大會立刻出示紅旗中止比賽，所有車手依現狀排位回到Pit區，經過車手會議討論，大家還是不放棄這次難得的大雨坐戰經驗，因此，再次起跑開戰，重新起跑後，坂 裕之再次拿出老道地經驗一路向前追擊，雖然在第三名競爭中落敗僅能獲得不分組第四名，但由於IAME X30組別賽事還是有細分為Master、Senior、Junior等組別，坂 裕之最終是獲得了IAME X30 Master組的冠軍。

賽後，「大魯閣卡丁車場」本次與「極速超跑 TKOC 台灣小型賽車公開賽」合作可說是相當成功，未來雙方也將持續合作，繼續推廣卡丁車競技運動，為台灣賽車運動發展盡一分心力。