懸吊調整更運動 Subaru BRZ tS煞車、輪胎皆升級
雖然目前的消息指出Subaru BRZ將不會有下一代的車型出現,而雙生車款Toyota 86將會自行開發新一代車款,但是原廠還是為BRZ推出了全新年式更加進化的車型,這輛車擁有STI調整的懸吊,並且搭配上Brembo煞車系統,輪胎也換成了米其林Pilot Sport 4,在操控表現上將會更有看頭。
Subaru推出BRZ tS新年式版本,在動力上雖然沒有提升,但是底盤系統有所升級。
2024年式的Subaru BRZ tS這輛車雖然在動力上沒有太多進步,但是藉由底盤的小更動讓車輛擁有更好的操控,在外觀上這輛車沒有太多特別之處,不過可以藉由車輛的銘牌來看出這是不同版本的車型,而底盤的升級包括了STI調教的懸吊系統,現在阻尼換成Hitachi品牌,而原廠也表示這套懸吊系統將會更輕,並且有著超低重心,藉以實現精確的操控表現,車輛的靈活度以及穩定性也都會增加。
而除了懸吊之外,輪圈配置18吋的尺寸並且換上米其林Pilot Sport 4輪胎,煞車系統則是換上Brembo卡鉗,塗以金色顯現不同之處,再加上碟盤也放大,讓制動性能表現更好,內裝部分則是可以看到許多藍色縫線妝點,特別的是儀表內的7吋螢幕以及引擎啓閉按鈕是STI專屬的式樣,而現在EyeSight也成為了手排車輛的標準配置,雖然2.4升水平對臥引擎依舊只有228匹最大馬力,但藉由這些改裝預期將會調整漲售價,確切價格會等到第三季末才進行發表。
整輛車換上了新的懸吊系統,原廠表示除了輕量化之外,也將會實現超低重心的表現。
外觀部分並沒有太多不同,僅有車型銘牌較容易辨識出車款不同。
內裝採用藍色縫線妝點,與一般車型有所區隔。
引擎啓閉按鍵也換上了STI專屬的配件,讓整體的性能感受提高。
儀表內部也採用了STI專屬的動畫,讓車主可以感受到滿滿的運動氛圍。
運動型座椅的包覆表現良好,而除了藍色縫線之外,座椅中央還有著皮革材質妝點。
現在EyeSight系統也可以安裝在手排車型上,讓主動安全更為全面。
煞車系統的升級讓制動表現更好,同時換上PS4輪胎讓操控更優異。
新的車型銘牌相當搶眼,這輛車的定位也將會是非STI車型的最高階。
車頭同樣也擁有獨家的廠徽裝飾,展現車輛截然不同的風格。
藍色縫線相當特別,不像是很多性能車型都利用紅色縫線強調。
動力系統沒有升級,依舊是2.4升水平對臥四缸,擁有228匹最大馬力。