週五排位賽各車隊的調教都做得相當不錯，每隊的排位秒差僅在1秒內，最終HubAuto車隊的兩輛車在第五回合的排位成績分別在P5及P8起跑。
周六上午第五回合正賽中，HubAuto車隊由包金龍與Martin Ragginger所駕駛的99號車一開賽就表現不俗，直到倒數第2圈時因場上發生事故導出安全車前依舊維持在第二名的位置，不過也因安全車帶場使得之前領先的秒差被後方車隊瞬間追近，重啟比賽後也因額外加重之故導致須提早煞車入彎，因此讓後方Kings車隊有了可趁之機順勢超越，最終雖不滿意但仍以站上頒獎台的季軍結束這回合比賽。
另一輛由台灣選手陳漢承與日本車手吉本大樹所駕駛的89號車，在比賽開始的第一圈便出師不利，遭到後方車輛撞擊導致右前輪爆胎需進站換胎，出站後已落後一圈最終只能以第10名作收。
週六下午緊接著進行第六回合排位賽，延續上午的高昂氣勢，99號車以1:37.255的成績從P2起跑，替隔日正賽搶下不錯的起跑位置。周日中午第六回合正賽於12:50分正式起跑，位居P2起跑的99號車開賽後被後方奧迪車隊與JRM車隊接連超越落居第四，不過到了比賽中後段又因場內發生狀況再次引出安全車，此時所有賽車的距離再度拉近，比賽重啟後前五名的賽車為了搶位產生相當激烈的爭鬥，這時由Martin Ragginger所駕駛的99號車向前方第二名的奧迪車隊展開攻勢，甚至在同一彎道出現三輛車互搶輪胎互碰的驚險畫面，不過FAW T2M by HubAuto的99號車仍技高一籌在精采的攻防戰下取得領先位置，最終以優異的第二名作收，也替第三戰珠海站畫下完美句點。
