Alfa Romeo 33 Stradale不僅採用許多1967年33 Stradale設計元素，甚至連車名也乾脆不改直接沿用試圖再造經典，由於汲取靈感與向當年致敬，可看到新33 Stradale不論車頭、頭燈、水箱護罩、車尾與線條曲線都有著濃濃的當年33 Stradale身影然而在此基礎下也注入新的設計語彙，同時限量的33輛配額也在經過挑選後讓客戶參與其中進行客製製作。
不僅採用許多1967年33 Stradale設計元素，連車名都維持33 Stradale。
在設計與線條都汲取和向當年33 Stradale致敬。
車內如同外觀一樣簡潔沒有絲毫繁雜設計，眼見與觸及之處也只有鋁質、碳纖維等材質，為了進一步簡化座艙其配置的中控螢幕也採伸縮式設計，甚至連方向盤也取消全部按鍵移至車頂，搭配排檔如撥桿的設計營造出復古與機艙氛圍。
座艙規劃也相當簡潔。
方向盤上沒有任何按鍵。
按鍵都移到車頂上。
排檔前的數字是客戶精心挑選的。
滿滿經典情懷的33 Stradale在動力上則有新意提供兩種選項，其中為配置八速自手排變速箱的3.0升V6渦輪引擎，具有620hp最大馬力輸出，為讓33 Stradale可以貼近日常，在 Strada(公路)模式下引擎輸出與懸吊反應都會來得稍慢與略為軟調舒適，而閥門也會延至5,000轉才會開啟，而欲操駕時則切至Pista(賽道)模式，此模式引擎出會變得更積極，懸吊也會轉為硬朗，同時閥門會持續開啟，提供激昂熱血的駕馭感受。
除3.0升V6引擎外33 Stradale也提供750hp最大馬力和450公里續航里程的純電系統，無論燃油或純電採碳纖維車體、鋁質底盤打造的33 Stradale，都能在3秒內從靜止加速到100km/h，且極速也有333km/h。
33 Stradale提供3.0升V6渦輪與純電兩種動力系統。
33 Stradale只有少少的限量33輛而已，現在看到就算再喜歡也買不到，因為在亮相前只公布草圖就已全部售完，第一輛33 Stradale預計會在2024年12月交付到車主手中。
