特斯拉在今年第三季的表現不盡理想，他們在本季生產了430,488輛車，並且交付了435,059輛車給消費者，這兩項數字都明顯下滑並且低於分析師的預期，其部分原因是因為工廠計畫性的關閉，但是特斯拉依舊有信心在今年繳出180萬輛生產數字，而看看對手比亞迪，在生產方面已經來到44萬輛以上的水準，在第三季正式超車特斯拉，而在銷售方面則是小輸3,456輛而已，比亞迪本季的交車數量為431,603輛，比亞迪高成長的現象很可能會持續延續到第四季。

比亞迪其實在今年初就來勢洶洶，雖然第一季表現不好，但是第二季就已經縮小與特斯拉的差距，沒想到第三季相比前一季成長了23%，在產量直接超車特斯拉，而許多分析師都認為第四季不論是產量或者是銷售量，比亞迪都將會佔據龍頭位置，此外比亞迪不是只有生產純電動車而已，前述的數字都還只是純電車款，如果加上油電混合動力車輛，比亞迪的銷售量是822,094輛，有趣的是第三季的產能有高達9%是外銷至中國以外的國家，而在第二季只有5%而已，展望2024年比亞迪將會成為電動車的龍頭代表，而且在銷售數字上很可能會非常驚人。