改款之後的MX-5擁有了全新的LED日行燈，保桿也有微幅變動。
最為明顯升級應該就是頭燈組了，現在LED日行燈有了新的造型，並且搭配微幅更動的保桿，整體看起來更加契合並且有著動感的氛圍，後方的尾燈也變更的更為立體，而在前方進氣口也可以看到全新的雷達系統，ADAS獲得了最新的版本，外觀部分還有全新的輪圈設計，另外更新增了Aero Gray Metallic灰色來增加車色的選擇，並且推出Mazda Roadster S Leather Package V Selection全新版本，擁有黑外觀、米頂篷、淺棕色Nappa皮革內裝，相信會有不少人選擇這樣的配色。
車內最明顯的則是8.8吋的車載娛樂系統，並且可以使用Mazda Connect功能，而在日本市場有著1.5升以及2.0升兩種引擎，前者現在提升了4匹馬力，最大馬力來到134匹，後者維持一樣的181匹動力，但是工程師表示油門反應將會更快，變速箱一樣是六速手排以及六速自排的選擇，不過在手排部分原廠於後軸裝上了新的非對稱式限滑差速器，並且修改轉向輔助設定，在賽道模式下電子系統對於車輛的干預也會更少，當然全新的車款售價也微幅上漲20~30萬日圓，大約是台幣4.3~6.5萬元。
全新的Aero Gray Metallic灰色是現在非常流行的顏色。
尾燈組也有所更動，其造型將會更為立體。
頭燈的變動較為明顯，主要是日行燈組變得更加動感。
尾燈部分的變動看起來較不明顯。
前方進氣口裝上了新的雷達，ADAS系統將會更為準確。
內裝配置了8.8吋的全新螢幕，並且擁有Mazda Connect的功能。
手排車型在後軸換上了新的非對稱式限滑差速器，在動態表現上將會更好。
Mazda Roadster S Leather Package V Selection全新版本配置淺棕色的Nappa皮革內裝。
全新車色相當吸引人，這幾年非常流行這樣的灰色。
Mazda Roadster S Leather Package V Selection全新版本也配置了米色頂篷。
