零，可以有效地使重型卡車實現碳中和。
這兩家公司在2020年1月簽訂了重型燃料電池卡車的研究合作協議，以驗證大卡車是否適合使用燃料電池動力，並建造了車輛控制等基礎技術與設施，雙方將在2023才年度開始使用監控車輛的道路示範測試，預計在2023年將量產車推向市場，所以本次展出的GIGA FUEL CELL為初期研究測試車輛，採用了8X4低底盤基礎，是城際運輸的代表性車款。在Isuzu的測試中續航力超過了800公里，具備大卡車的實用性與達零排放目標，該卡車共配置了四具電動馬達，’額定出力為320kW，搭載直56kg的氫氣與李電池模組。此外，燃料電池具備的大蓄電量，也可在災害發生時，作為「行動電源」使用。
