Mercedes-Benz從1994年開始研發氫燃料車至今已測試超過300輛原型車，總行駛里程超過1,800萬公里，測試足跡可說是跑遍了世界各地，從攝氏-40度到60度的極端氣候，以及在風洞內模擬風速達265公里的環境模擬，為了實現氫燃料車的計畫可說是花費不少心力，而這次推出的Plug-in插電式氫燃料電池車是以現行GLC作為基礎，測試地點橫跨西班牙、瑞士與德國各地，過程中雖耗費了200噸的氫燃料，不過排放的僅是對環境無害的水蒸氣，雖然原廠尚未透漏這輛車的數據，但根據2015年推出的F-Cell原型車推測應具備一組可容納4公斤左右的氫燃料儲存瓶，補充燃料的時間約為3分鐘，與傳統石化燃料補充的速度相比不相上下。

不過最讓人感興趣的是這是輛首款結合Plug-in系統的氫燃料電池車，若單純使用車載9 kWh電池作為行駛的電力來源，最多能行駛達50公里距離，再搭配上氫燃料系統的話最高行駛里程可輕易突破500公里，詳細的數據還須等到下周開展後才會有更明確的消息，據原廠表示最快就能在今年年底見其市售版上市囉。