Toyota在歐洲市場推出新年式的Hilux，動力系統部分導入48V輕油電，將會更為省油。
Toyota現在於歐洲市場宣布新年式Hilux車款更新動力，原本的2.8升四缸渦輪柴油引擎沒有改變，擁有203匹最大馬力以及51公斤米的峰值扭力，而48V的電動馬達透過BSG系統與引擎相連，將會額外增加16匹馬力以及6.6公斤米的峰值扭力，小型的鋰電池只有7.6公斤，並且至於後座的下方，擁有輕油電的輔助之後，將會讓引擎啓閉系統更為平順，同時車輛也更新了安全帶以及更堅固的安全材料，讓整體的安全性可以提升，引擎也支援HVO100生殖柴油，讓環保表現更好。
車輛的外觀以及內裝沒有太多變化，標準車型可以擁有3,500公斤的拖曳能力以及1,000公斤的負重能力，雖然原廠沒有公布WLTP油耗測試，但是已經確認會省油5%以上，並且擁有更好的加速以及煞車性能，而車輛的馬達系統也做好優異的防水，因此還是擁有700mm的涉水能力，此外在越野模式部分更細分成泥土、沙子、泥漿、深雪和岩石的駕駛模式，目前這輛車將會在2024年中於歐洲交付，而澳洲市場可以搶先擁有，在2024年第一季就可以拿到。
車輛外觀沒有變化，而輕油電導入之後依舊可以擁有700mm的涉水能力。
這輛車甚至沒有輕油電系統的標誌，基本上從外部分辨不出這輛車是不是採用48V動力。
2.8升柴油引擎動力其實沒有變化，不過電動馬達可以額外帶來16匹以及6.6公斤米的輔助。
中央的8吋車機系統可以使用無線Apple CarPlay以及Android Auto功能。
新年式車型除了動力的更新之外，越野模式也有更細的分類，讓駕駛可以適應多種地形。
選單當中擁有泥土、沙子、泥漿、深雪和岩石的駕駛模式，在動力以及驅動輔助上將會有細微的不同。
