蔚來汽車Nio的執行長李斌近日駕駛著ET7進行里程實測，他從上海的一個換電站開始，與品牌高階主管沈峰以及騰訊記者共同進行全程直播，這場直播歷經了14個小時，其中行駛的時間為12.4個小時，終點在廈門的服務區，當旅程結束的時候，其電量還剩下3%，整趟旅程行駛了1,044公里，而這趟旅程的最高時速為90km/h，平均時速為83.9km/h，平均電耗為13.2kWh/100km，測試的條件為攝氏-2～12度之間，而這趟旅程有多達92%的路途是由蔚來的半自動駕駛控制。

而這輛測試的ET7搭載的電池是150kWh容量，這個電池是來自於中國衛藍科技，其能量密度表現更好，比起Nio自己的100kWh電池組更好，其尺寸相同，但是重量只增加了20公斤，整個電池組的能量密度為260Wh/kg，單電池的電池芯能量密度是360Wh/kg，蔚來也表示這組電池可以適應到品牌旗下的任何一款車，不過其代價會相當高昂，雖然售價部分尚未公布，不過先前有提到這套電池的套件成本就相當於一輛ET5轎車，相當於30萬人民幣，折合台幣約132.3萬元。