週五排位賽FAW T2M by HubAuto Racing 車隊在包金龍與Martin Ragginger的精采表現下以2:07.617拿下GT3組的竿位，新加入的外卡車隊BBT車隊由方程式賽事經驗豐富的程叢夫領軍下也跑出了頭排發車的好成績。
第七回合正賽在周六的正午時分展開序幕，由於本站GT3與GTC組別採混跑方式進行，若排位未取得較佳的出發位置，後排想迅速搶到好位置的難度可謂大幅增加，位處GT3組桿位的FAW T2M by HubAuto Racing 車隊的99號車排在第三起跑位置，起跑後便迅速守住內線成功帶出，後方Spirit of Race車隊起跑也展現強烈企圖心，起跑後便迅速與BBT車隊產生互咬局面，反觀排位成績不慎理想的Bentley Team Absolute車隊在在明星車手韓庚與Alexandre Imperatori的合作下，賽事前半段結束之際默默摸上領先集團，隨著賽事進行各車隊皆拉開一定的安全距離，過了35分鐘後Pit窗口開放，各車隊賽車也陸續進站換人、換胎。
職業車手駕駛的情況下某些車隊選擇繼續留在場上為更好的名次衝刺，也有車隊選擇在第一時間進站，位處GT3組別首位的FAW T2M by HubAuto Racing 的99號車在進站時間上損失了一些時間反倒被JRM車隊趁勢超越變成第二，Kings車隊完成停站後接連超越前車晉升到第三位並逐步跟上領先集團，最後一圈由Martin Ragginger所駕駛的99號車被Kings車隊的Martin Rump在最後幾個彎中超越，FAW T2M by HubAuto Racing 99號車最終仍以站上頒獎台的第三名的成績結束第七回合賽事。
緊接著第八回合的排位賽在GT4比賽結束後接著進行，FAW T2M by HubAuto Racing車隊表現依舊亮眼，99號車與89號車分別拿下GT3組別的1、4位起跑位置，替隔日第8回合正賽帶來不錯開端。
週日第八回合正賽起跑後FAW T2M by HubAuto Racing 99號車便順利守住位置進入第一彎中，位處第10位的D2車隊則上演起跑大驚奇，利用外側空檔連超八輛車迅速竄升至第二位置，到了第二圈後便對前方的99號車發動攻勢並順利超越晉升首位，位居第三的Bentley Team Absolute也來勢洶洶，比賽過了8分鐘後也對前方的99號車發動攻勢，在車重不利於對手的狀態下99號車不敵糾纏被超越後排名落至第三位，到了賽事末段因一輛Audi R8賽車發生故障停在賽道上因而出動Safety car領跑，也讓前方領先集團先前的努力瞬間化為烏有，比賽剩下最後9分鐘時重啟比賽，此時JRM車隊藉著賽車的加速優勢迅速連超三車晉升領先集團行列，FAW T2M by HubAuto Racing的99號車也趁此機會超越前方D2車隊的AMG GT3賽車，最後階段前三名車隊展開了近距離追逐戰，最終FAW T2M by HubAuto Racing的99與89號車分別以第二名與第五名坐收，也爭取年度車手冠軍多增添了一些籌碼。
