座艙設計延續品牌新世代設計風格，以中控台中央的Sensus多媒體資訊整合系統為中心，輔以數位儀表，將操控介面大幅E化，進一步簡化座艙操控面積，也騰出更多的乘坐空間給予駕駛與乘客。

考量XC40相對年輕的客群目標，XC40更以此為主軸設計座艙空間，不僅車內門板經過比例調整，提供更多的置物空間，原廠照片甚至顯示可以放入平板電腦與隨身水壺，而中控台下方則內建手機無線充電座，搭上先前加入無線充電陣容的iPhone話題熱度。中央扶手下的置物空間也可放入面紙盒，展現更優異的置物容積。

身為首度採用CMA模組化平台的代表作，XC40於車身尺碼較當前V40家族更為提升，車長首度跨越4.4公尺門檻來到4425mm表現，軸距長度也增加至2702mmm，加上車頂線條的平整化，不僅優化了前後乘坐空間表現，也有利於置物容積的提升，根據數據顯示，透過後座椅背的傾倒機制，可讓後廂置物空間於460~1336公升間彈性調整，較當前V40家族的324~1021公升明顯提升不少。

與性能表現的動力車型方面，XC40首波公布T5與D4兩動力規格，前者搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，具備247hp/350Nm輸出表現，可於6.5秒完成0-100km/h加速過程。D4則搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎，具備190hp/400Nm輸出能耐，0-100km/h加速過程也僅需7.9秒就可完成。此外，未來更將有三缸汽油引擎、純電動版本等陸續加入陣容，消費者敬請期待。

毫無疑問的，安全表現自然會是XC40最為重視的環節，其中主動安全部份如具備行人與單車客偵測功能的完全主動煞車系統、City Safety都會安全防護系統、ACC主動車距控制巡航系統皆會搭載以外，甚至連PA半自動駕駛輔助系統也將出現於配備清單。被動安全部分則有著高剛性的車體結構、六具輔助氣囊等規格，目標同級最安全典範。

至於台灣消費者最關心的登台時間，以現有國際富豪每半年就將有新車型問世的時程安排，無意外的話，推估明年上半年、甚至有可能於3月份就將登台，有興趣入主此類豪華中小型休旅車款的買家們，或許可以再等等！