其實豐田章男並不是對於電動車轉型表達質疑，近期豐田章男表示，他相信純電動車的市佔率最多只會達30%，剩下的部分將由混合動力車、氫燃料電池車和傳統燃油車瓜分。他認為消費者的選擇自主性將決定汽車產業未來。

豐田章男表示，全球有十億人生活在沒有電的環境，他們無法負擔過於昂貴的汽車，琪強調，汽車的類型應該由消費者來決定，而不是政策；豐田章男在Toyota自家刊物上表示：「內燃機肯定會被保留下來，但未表明是現有車型還是未來推出的新車，關於對美國市場的預測，豐田章男則表示，美國電動車市佔率成長速度比預期來得慢。

相較於部分同業，Toyota對電動車的態度明顯較保守，Toyota對開創混合動力技術有著堅定信念，對其對電動車緩轉型想法奠定基礎，同時豐田章男也認為全面地電動車轉型，這樣一刀切方式不可能適合與滿足所有市場與消費者需求。

在2023年東京改裝車展，Toyota展出了搭載氫能源動力的AE86 H2 Concept，與純電的AE86 BEV Concept，賦予了老車環保新生命，也闡述了Toyota對於汽車動力轉型的態度與作為。