BMW現在終於在多次預告之後正式發表了代號G61的全新5系列Touring旅行車款，在車頭部分沒什麼好說的，其樣貌與轎車版本相同，同樣也可以選配Iconic Glow，讓你的水箱護罩有著發光的輪廓，車尾當然是有著最大的不同，C柱上依舊有著招牌的Hofmeister Kink窗框折角設計，再來就是尾燈的差異，在轎車版本當中採用兩條細長的平行燈條組成，在旅行車當中則是在下方採用L型燈組並且延伸至車側，創造更好的辨識度，輪圈部分則有18及19吋的選擇，並且提供21吋輪圈作為選配，當然客戶也可以選擇M Sport、M Sport Pro和M Carbon Exterior套件讓車輛看起來更具運動感。

車身尺碼部分(與前代相比)，長5,060mm(+91mm)、寬1,900mm(+32mm)、高1,515mm(+17mm)、軸距2,995mm(+20mm)，不過這樣的尺碼與轎車並沒有太大差異，軸距一樣的情況下其表現相差不多，不過在後行李廂部分非常驚人，不論是燃油版本或是純電動力，其行李廂標準容量都是570公升，最大可以來到1,700公升，除了後排座椅可以進行4:2:4分離傾倒進行空間變化之外，後車廂的底版下方也有隱藏式的夾層可以使用，讓車主可以擁有更便利的體驗，當然車輛配有電動尾門設計，可惜的是其後擋風玻璃沒有獨立開啟的功能，將會讓不少車迷感到失望。

內裝部分則是有著一樣的鋪陳配置，超大的弧形儀表板採用12.3吋數位儀表加上14.9吋娛樂系統螢幕，採用最新的Operating System 8.5系統，另外在先進駕駛輔助功能也搭載最新科技，將會讓駕駛的過程擁有更輕鬆的體驗，此外在方向盤部分使用了最新的平底化設計，並且配置了全新的運動型座椅，將會讓舒適性表現以及操控樂趣大幅提升，此外車輛的標準配置是純素內裝，當然你也可以透過選配來換上真皮或者是全景天窗玻璃，如果想要擁有更高級的音響也可以選擇18具喇叭的Bowers & Wilkins高級音響系統。

動力部分率先提供兩款純電、三款柴油以及兩款PHEV插電式油電複合動力的選擇，首先在純電i5 Touring的部分擁有eDrive40以及M60 xDrive兩種，前者採用單馬達後驅設定，在Sport Boost模式以及彈射起步模式下擁有340匹、43.8公斤米的輸出(一般為313匹、40.8公斤米)，其百公里加速表現為6.1秒，在81.2kWh的電池容量下擁有560公里的續航表現，而高性能M60 xDrive部分則是擁有601匹、83.6公斤米的輸出(一般模式為517匹、81.1公斤米)，百公里加速為3.9秒，極速為230km/h，在一樣的電池容量下擁有506公里的續航表現。

而燃油動力部分，在PHEV車型將提供530e以及530e xDrive，一樣的動力但分別為後驅以及四驅的選擇，目前詳細規格尚未透露，但應該會與轎車車型相同，配置299匹、45.9公斤米的最大輸出，其電池將會是19.4kWh的容量。而在柴油部分則是520d、520d xDrive以及540d的配置，三輛車都有48V輕油電加持，520d兩款車型動力一樣都是197匹、40.8公斤米，並且配置8速Steptronic自排變速箱，不過520d為後驅，520d xDrive為四驅配置，而PHEV車型以及540d要等到6月份才會發表，其他提到的車款在5月就會在德國以及日本上市，其他國家將會等到6月份之後，台灣應該也會在那時候看到這輛車才是。