其實我知道丁學文這位前輩已有好長一段時間，他是財經投資界的名人，能將冰冷死板的文字變成充滿溫度的語言，因此每週三上班開車路途上一定不會錯過他解析英國「經濟學人」的廣播時段，而真正認識他與他熟悉，則是2018年Kymco發表IONEX正式進軍電動機車市場之後。因為Kymco要踏出台灣進軍海外，燃油機車時代要單打獨鬥絕對沒問題，但電動化的時代這方法可是行不通，為何？倘若馬達、電池、充電設備、能源站建置等如果都不假他人之手凡事自己來，縱使有金山銀山還是有坐吃山空的一天，而且限於故步自封的巢臼之中，此時丁學文身為合夥人兼總經理的Kymco金庫資本就扮演相當重要的角色。

為什麼我會說丁學文是明智光秀、德川家康、坂本龍馬的綜合體？話說明智光秀是戰國霸主織田信長的家臣，也是各國大名夢寐以求的智將，不僅能帶兵打仗也善於戰爭的謀略，也具有公卿的氣質，但平常低調不出鋒頭，是允文允武的一名猛將；德川家康雖然在49歲時被豐臣秀吉下放至沼澤的關東地區，卻致力於重塑關東而奠定日後東京的基礎，57歲時展現經營、政策和外交實力，關原之戰前極力招募盟友，因此才能在關原之戰後成立堅若磐石的江戶幕府，打造長達300年的太平盛世；更重要的是他還有個人格特質，就是充滿耐心等待機會不急躁。而幕末風雲兒坂本龍馬本身能言善道喜歡新事物，跳脫傳統觀念創立全日本第一家貿易公司龜山社中，更促成世仇多年薩長兩方的同盟，而且善於和外國人做生意打交道。

而我所認識的丁學文能言善道，腦筋動得非常快，總能預先設想到好幾步之後，與他交談總是像一場腦力激盪、火花不斷，而且具有強烈的冒險犯難精神，並善於跳脫傳統進行合縱連橫的策略，回顧Kymco金庫資本過去在電動出行領域的成就，包含中國美團外賣、張飛充電、盒馬鮮生，印度22 MOTORS Kymco、BOUNCE，到台灣的台灣大車隊全球快遞、美國哈雷子品牌LiveWire合作掛牌上市，以及最為人熟知的新加坡Grab，加上中國魔方、速珂、菲羅、錢江摩托等電動機車投資項目，以及與中國電池廠商、泰國電信業合作，多是長時間的談判溝通協調，而這對丁學文來說耐心是一大利基，同時藉由這些累積的經驗自然也奠定Kymco、Aurn Plus與金庫資本三方合作的契機，共同成立跨國、跨產業的AIONEX。

或許不少人認為AIONEX不過就是台泰雙方的商務合作，其實真正目的是創造台商所無法想像的產業供應鏈，而且Kymco和金庫資本看似與Arun Plus合作，實際上應可解讀為與PTT國家石油集團的結盟，因為Arun Plus可是PTT旗下的子公司，而這舉動對台灣企業而言可是前無古人後無來者，畢竟其地位等同台灣中油、台電等的綜合，算是掌管當地所有能源相關事業的第一把交椅，甚至還名列全球百大企業，所以丁學文能獲得PTT首肯出任AIONEX的執行長，對我來說一點也不意外，因為在他個人的想法中，就是要拉各路英雄好漢組隊，大家拿出看家本領在電動化時代中創造商機，且這還不是雙贏，而是多贏局面。這對PTT而言不僅創新也符合經營理念，更重要的是優勝劣敗說明清楚、雙方相處愉快才會是長久之計。

年近60歲的丁學文，與多年前我第一次見到他時雖然頭髮白了許多，但氣色卻更好，因為他心中所擘畫的商業模式藍圖逐漸成型，不僅成功地將商業模式輸出到泰國，也讓自己站上國際舞台，或許這就和德川家康一樣，丁學文的人生才正要開始！

 

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