R2的外觀一眼就可以辨別是來自Rivian的作品，其車格大小也明顯比R1小了不少。
美國電動車新創品牌Rivian推出了最新車款R2跨界休旅車，其車身尺碼長4,715mm、寬1,905mm、高1,700mm、軸距2,935mm、底盤離地高為249mm，比起老大哥R1S的5,100車長來說顯然小了不少，作為跨界休旅車款的R2其價格約大約是4.5萬美金，這比Model Y稍貴一些，但是配備將會比Model Y更好，其三電動馬達車型將可以在3秒內完成百公里加速，不過這是贏過Model Y Performance而已，如果Model Y也推出三馬達Plaid車款的話恐怕又將掀起一場大戰。
當然R2也將會提供單馬達後驅以及雙馬達四驅的車型，Rivian也表示不論是哪一種馬達配置，其車輛續航表現都可以來到483公里，這與Model Y續航里程最長的499公里成績相當，這是因為該車輛的電池系統採用4,695個圓柱形電池，也比R1的電池更大，且電池組等於是車輛結構的一部分，對於整體車輛性能將會有所提升，充電部分配備NACS接頭並且附加CCS轉接座，快充可以在30分鐘內完成10%到80%的充電，且車輛將會配置11個攝影機以及5個雷達感應器，完成Level 3的輔助駕駛，其餘的外觀以及內裝特色我們透過圖片與大家說明，不過大家要知道R2這輛車要到2026年才進入產線，因此很多地方都還是個未知數。
R2的大小比起R1S還要小了不少，不過更親民的售價將會是Rivian打開市場的關鍵。
R2擁有單馬達、雙馬達以及三馬達車型，最快的百公里加速表現將不用3秒就可以完成。
後擋風玻璃設計成擁有升降功能，對於使用上來說將會更加方便。
C柱之後的小片窗戶雖然不能升降，但是可以開啟，如果作為通風使用相當適合。
內裝配置尚未公布螢幕的尺寸，但整體鋪陳維持簡潔前衛風格。
這次R2的設計有聽取過去車主的心聲，內裝直接放上了兩個手套箱增加實用性。
方向盤上的滾輪設計相當有趣，而上方的按鍵也非常少，看起來相當清爽。
內裝依舊維持著高級的質感，因此比特斯拉超貴一點也可以被接受。
座椅包含頭排都可以摺疊傾倒，完全打平的狀態對於車宿來說非常好用。
瞄準露營市場車宿市場，車輛也有V2L功能可以使用。
但要注意的是R2要到2026年才會量產，屆時價格、配備可能都會有所變動，而Rivian能否順利存活到那時候也將會是一大關鍵。
