Volkswagen ID.Buzz加入到GTX電動性能家族當中，335匹的最大馬力，百公里加速6.5秒的成績可以媲美鋼砲。
福斯Volkswagen在品牌年度記者會上順勢發表了ID.Buzz GTX車型，一如先前預告的動力水準，這輛車與ID.7 GTX Tourer有著類似的配置，在後軸部分裝上了一具282匹的電動馬達，前軸則是放上108匹的動力，綜效輸出來到335匹，百公里加速不論車型都在6.5秒內完成，這其實相當有趣，因為短軸五人座的車款配置的是79kWh電池組，而長軸七人座車型則是配置86kWh電池組，兩者的體積、重量都有所差異，不過百公里加速卻是一樣的，不難看出原廠想要讓消費者擁有一樣的性能實力。
而短軸車型的快充功率可以來到185kW，長軸則是200kW，兩輛車都可以在26分鐘內完成10%充電至80%的結果，兩者的極速表現也來到160km/h(過去是145km/h)，而且因為四驅系統的關係，現在短軸車款可以拖曳1,800公斤(過去為1,000公斤)，長軸車型則可以拖曳1,600公斤(過去為1,000公斤)，當然車輛在外觀及內裝部分也都有所不同，透國下方的圖片可以看出性能化的裝扮非常明顯，而這輛車預計將會在下半年開始於歐洲交付，全球其他地區可能要等到明年才有可能了。
GTX車型最明顯的就是保桿樣貌的不同，蜂巢狀的設計以及兩旁飛鏢型的LED燈組是不容錯認的象徵。
輪圈部分標配19吋特殊造型鋁圈，但想要更加性能也可以升級20吋或是21吋的輪圈。
車尾變化沒有太大，而在廠徽下方的GTX字樣變成了不容錯認的象徵。
整體鋪陳沒有太多變化，不過採用大量的黑色材料裝飾，並且可以在許多地方都看到GTX的徽飾妝點。
螢幕採用最新12.9吋的尺寸，並且加入了ChatGPT系統，在語音功能上將會更加齊全。
座椅的包覆性更好之外，整體的止滑度也比一般車型還要更佳。
方向盤可以看到紅色縫線妝點，平底化的設計也是為了彰顯運動氣息。
整體佈局與一般的ID.Buzz並沒有太多變化，只不過在座椅的材質以及縫線上有所改變。
空間變化也與過往相同，並沒有因為是GTX車型就有所犧牲。
不論是長短軸車款，車輛的實用性依舊非常亮眼，而底盤的更動在這次發表會沒有特別提及。
在擁有更多動力之後，相信即便是滿載貨物的狀況下，這輛車依舊可以擁有暢快的加速感受。
四驅系統的加持讓車輛可以拖曳更重的拖車，對於有露營或是載貨需求的人來說更加方便。
