Vision Neue Klasse X是使用全新電動底盤的第二輛車，也是第二代iX3的概念雛形車輛。
關於動力部分，BMW目前依舊對這個底盤平台保密到家，因此我們尚未得知關於動力、續航里程的詳細資訊，但是可以確定的是，採用Neue Klasse這組全新平台的車款總共會有六輛，而現在也只是第二輛的出現而已，所有車型都將計劃在2025年到2027年的時候推出，而首先我們可以知道的就是轎車以及休旅車款，前者可以視為3系列的純電版本，後者則是iX3的全新車款，而在底盤導入之後，設計師似乎從過往的枷鎖當中掙脫，終於又看到了經典的BMW特色，像是更低的腰線以及鯊魚頭的設計，讓未來感受與經典美學可以結合。
而在Vision Neue Klasse X這輛車上讓人驚艷的是車頭的雙腎型水箱護罩，這個BMW的傳統又回來了，讓人看了想到2002這輛車，而左右的燈具則是與首輛Neue Klasse轎車一樣的配置，內裝部分則是有著非常開闊的視野以及簡潔的設計，沒有太多按鍵在其中，因為一切都將交由車輛的超級電腦解決，BMW特別強調在車上的電腦算力將會是現今的10倍，但究竟可以做出什麼事沒人知道，也可能只是一個概念而已，但不論如何他們都真的打算在2025年的時候推出這輛車，也就是第二代的iX3，不過眼看近期的電動車發展慢了下來，BMW恐怕會把這個時間再稍微往後一點了。
Vision Neue Klasse X擁有了經典的雙腎型水箱護罩，其樣貌很像是經典的2002車款。
關於車輛的規格皆尚未透露，不過估計與現行的iX3不會相差太多，只不過新底盤可以創造出更大的車內空間表現。
車尾的造型也相當具有運動感，尾燈與頭燈相呼應，而上方的鴨尾設計非常吸睛。
車尾下方依舊有著空力套件妝點，不過車輛的所有數據都尚未透露。
關於動力、電池、充電規格...等數據都並不知道，唯一知道的是將會在2025年發表量產版本。
其雙腎型水箱護罩擁有發光設計，而下方的進氣壩相當寬闊令人期待。
整體的車身線條具有肌肉感，而低腰線的設計更展現了動感氛圍。
車頭採用垂直式的設計令人喜愛，而立體化的線條也非常迷人。
內裝氛圍相當開闊，簡單的設計背後意義在於擁有強大的人工智慧功能。
儀表台前方有一個橫跨車身的超大面板，而可以看到中控台沒什麼按鍵，因為很多事情可以透過語音控制完成。
座椅配置看起來相當舒適，但相信量產車上不會有這麼居家的感覺。
看不到iDrive的硬體操作介面，基本上這輛車的按鍵全都設計在方向盤上了。
全景天窗加上周圍大面積的玻璃，讓整體的通透性非常好。
這個方向盤被稱作HyPersonX方向盤，讓人相當好奇量產之後會有什麼樣特殊的功能。
目前Neue Klasse底盤平台推出的兩輛車，預計都將會在2025年亮相。
Neue Klasse平排總共會有六輛車，預計會在2027年結束前全部發表。
