歐盟對於網路安全有著嚴格的規範，而全新的法規將會在2024年7月生效，而現在的718 Boxster以及Cayman所使用的電子架構將會不符合即將到來的法規，當然詳細的情況解釋起來相當複雜，總之就是這個網路安全的規範也將車輛囊括在內，畢竟現今的車輛也都是可以聯網的設備之一，而如果要讓718 Boxster以及Cayman通過新法規也不是不行，但是這將會花費掉該車輛一半的成本，完全不符合經濟效益的狀況下，保時捷直接宣布停產是最快的做法。

不過保時捷對於718 Boxster以及Cayman的停產並不擔心，因為產品線當中還有更強大的Cayman GT4 RS以及Boxster RS Spyder依舊存在，而且718在2025年就將迎來純電的下一代車型，屆時在歐洲將可以補上入門跑車的缺口，而除了歐盟以外的地區，718 Boxster以及Cayman還是可以販售，但是Macan是他們比較頭痛的地方，因為這輛車的銷售量是718的四倍多，Macan的停產對於收益來說影響更大，當然純電Macan也將要到來，相信保時捷會更快速地推動這輛車的發展，讓入門休旅市場不要有太久的空窗期才是。