Santa Cruz在改款之後變得非常粗獷，與Tucson有著明顯的不同。
雖然Santa Cruz沒有非常強大的越野能力，但是就一輛帥氣的皮卡來說，他扮演非常稱職的角色，而現在Hyundai現代汽車也讓這輛車追隨Tucson的腳步進化，不過並不是讓這兩輛車長得一樣，Santa Cruz在小改款過後更有自己的風格，整體外觀的肌肉感更加明顯，其中XRT車型更是有著兇悍的外表，不過可惜的是引擎並沒有任何變動，搭配的依舊是2.5升自然進氣以及2.5升渦輪增壓的選擇，前者擁有191匹、25公斤米的輸出，後者擁有281匹、43.1公斤米的表現，兩者都搭配經過改進的8速雙離合器變速箱，而前者擁有1,588公斤的拖曳能力，後者則是2,268公斤，並且標配四輪驅動系統。
相對於外觀的更新，內裝的進步是更加明顯的，現在Santa Cruz也可以選配上曲面螢幕，在方向盤後方有兩具12.3吋的螢幕，而車機可以使用無線Apple CarPlay以及Android Auto功能，並且支援無線更新，同時還配備了Digital Key 2、指紋掃描、現代汽車的車載支付系統及其Bluelink+車輛聯網技術，而Hyundai也針對這是一輛皮卡車款，讓內裝保有更多按鍵的設計，而車輛舒適性部分，他們在後座的中央扶手當中設計了兩個杯架，目前這輛車的價格尚未公布，不過預計也是將會在今年的夏天一同上市，相信這樣的車輛設定應該會吸引許多北美消費者的青睞。
線條方便加入了許多垂直的元素，從水箱護罩的格柵造型，還有燈具的排列組合都是如此。
XRT車型的保桿可以與拖車勾結合，下方還有額外的護板，車輛也擁有更好的進入角。
車尾的變化也顯得更加先進，整輛車作為都會用的皮卡車款非常亮眼。
後方貨斗的空間並不大，畢竟這輛車更多的是想要呈現皮卡風格特色，如果要做為真的工作用車還是稍嫌吃力。
XRT車型擁有受扳手啟發的18吋輪圈，搭配245/60 R18全地形輪胎。
車輛內部的進化非常有感，前方有著雙12.3吋的螢幕配置。
空調系統採用傳統的調整介面，而原廠表示這是因為皮卡車款內裝設計想要運用更多按鍵元素。
車內的接頭全面換裝Type-C，當然車輛也擁有無線充電功能。
這次較為可惜的地方就是引擎沒有更新，採用2.5升自然進氣以及2.5升渦輪增壓兩種選擇。
車輛擁有指紋掃瞄系統也相當特別，基本上內裝科技的進化是大家最喜愛的。
